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时间：2020-05-21

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东风凯普特是市场的老将了，不断升级发展的步伐，让它无论是常规普货车型，还是各种基于底盘改装的车，至今都深受客户认可。搭载的日产ZD30发动机是它的重要优势。

日系发动机+宽体车身三款冷藏轻卡盘点

凯普特的ZD30发动机来自东风轻型发动机有限公司生产，源于日产**统一柴油发动机平台，在中国、日本和欧洲同步投放，执行统一技术、生产和品质管理标准，零部件**共享。实拍该车发动机排量为3.0升，大功率150马力，峰值扭矩为370牛米，采用SCR后处理技术达到国五排放。

东风凯普特K6

ZD30助力它有颗省油的“芯”

对于任何一辆轻卡来说，发动机是关键的心脏，整个车辆的经济性、动力性等。无一不与发动机有关。好车要有好动力，好动力源自一颗好“芯”，这款东风凯普特K6引人注目的就是这款源自日产NISSAN技术的发动机。

NISSAN技术的ZD30发动机

这款轻卡搭载的ZD30发动机，源于NISSAN技术，从研发、采购、生产、运输等全链执行日产统一标准及模式，采用国内外装备、工具及新材料组织生产，发动机及部件**协同生产及供应，整机多国出口，零部件**共享。发动机的额定功率提升至110kW，大扭矩提升至370N.m，动力强劲，爆发力惊人。

东风凯普特K6搭载ZD30发动机

ZD30发动机采用的是博世新一代高压共轨电控喷油系统，油压高达1600bar，雾化效果好，燃烧充分、控制喷油量；加速、爬坡有力。发动机的DE116气门结构进排气效率相对传统结构提升一倍，燃烧充分，节能减排，排放后处理技术采用新一代DOC+SCR技术，满足国五排放标准要求。发动机的缸盖、正时齿轮盖、正时齿轮室盖、油底壳均采用高强度铝合金材质，散热性强，比同体积钢制件减重70%，能耗降低。多项的节油技术运用其中，让ZD30发动机的节油性能为！

一颗省油的“芯”，让凯普特K6-ZD30成为卡友节油省钱的可能之选！

够“轻” 节油才够轻松

除了自带ZD30这样一款节能省油的发动机，凯普特K6还将省油这件事融入了全车的每一个环节：整车采用轻量化设计，包括真空胎、塑料油箱等，同时东风凯普特K6搭配了法士特六档变速箱，型号为6DS40T。该变速箱采用单箱双中间轴结构、全铝制壳体，有效减重40KG以上！红色的德纳车桥，同样采用新型轻量化材料并配备横向稳定杆，行驶安全。

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