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凯普特N平台产品在东风轻卡品系里一直是较为特殊的存在,它的设计与其他版本的凯普特几乎毫不相干,专属的日产技术发动机也是率先在N系列里搭载的,早期甚至还配有采埃孚的变速箱,许多特征都表明了它在东风轻卡中的树一帜。它的市场表现也很成功,诞生至今一直受到**部门和个体商户等用户热衷。
如今国五的凯普特N系早已在各地的经销商到店,经过东风轻卡品系的重新布局,它为此有了一个新的名字,叫做凯普特K6-N(K是凯普特的缩写、6代表车长、N还是它的系列,也代表着它是凯普特中体驾驶室)。
● 凯普斯达同平台 做工精良
东风凯普特N和郑州日产凯普斯达同平台而生(郑州日产的大股东是东风汽车股份有限公司,占比51%),凯普特N可以看作是凯普斯达的中国版,所以它和其他版本凯普特几乎没有任何相似的地方。除此之外,法国雷诺和印度Ashok Leyland公司也曾引进凯普斯达生产。据悉,郑州日产凯普斯达目前已经停产,虽然没有发布明确公告,但经销商表示已无法订车,凯普特N为此拥有了大的市场。
驾驶室内的设计也和凯普斯达一致,储物空间非常丰富,整车包含文件格、手套箱等储物格共十余个,且整体做工给人的感觉似乎会优于其他版本的凯普特。有需求的用户还可以选装1500元的智能车机(中控大屏)。
驾驶位支持四门升降则是目前的配置,常见的双排是驾驶位配**电动按钮,无法控制后排,或以前电动后手摇的形式出现。
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