止推瓦涂抹黄油,安装到缸体瓦座,卡特C9为2片止推片。更换新止推瓦。
4. 使用航吊吊装曲轴,曲轴需要涂抹机油,一方便后续安装转动曲轴的需要。
5. 为曲轴瓦座安装曲轴瓦,STY GK涂抹机油,安装到缸体,固定曲轴。曲轴瓦座螺丝安装要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧,瓦座螺丝安装要遵循每次5N的力量按顺序递加拧紧,一次加固应为25~30N之间的力量。由于发动机只是维修,瓦座螺丝没有到使用寿命,故不需要更换。安装完毕后,用手转动曲轴,感觉曲轴灵活性。
6. 安装C9发动机气缸部分,此部分为这次卡特C9发动机维修主要更换部位。
喷油器 | 0 445 110 449 |
喷油器 | 0 445 110 549 |
喷油器 | 0 445 110 796 |
喷油器 | 0
445 110 527 0 445 110 526 |
喷油器 | 0
445 110 756 0 445 110 757 |
喷油器 | 0 445 110 780 |
喷油器 | 0 445 110 766 |
喷油器 | 0 445 120 277 |
喷油器 | 0 445 120 045 |
喷油器 | 0 445 120 059 |
喷油器 | 0 445 120 066 |
喷油器 | 0
445 120 221 0 445 120 129 0 445 120 200 0 445 120 223 |
喷油器 | 0 445 120 266 |
喷油器 | 0 445 120 343 |
喷油器 | 0 445 120 391 |
喷油器 | 0
445 120 106 0 445 120 310 |
喷油器 | 0 445 120 212 |
词条
词条说明
用手油泵泵油,轴动手柄时感觉无,压下手柄时,感觉阻力很大,主要是输油泵所到油泵之间油路堵塞。大部分是因喷油泵进油螺钉与溢流阀装反,JHO GK输油泵中的止回油阀装反或磨损过甚,手油泵橡胶密封圈老化损坏等原因。 如喷油器上回油管中有大量的气泡出现,这主要是由于某缸喷油嘴偶件卡死在开启位置上,气缸中的高压气体窜到喷油泵体。将回油管连接油滤清器的一端拆下,堵死滤清器回油口,气泡消失,说明故障在
主喷射末期快速断油可以减少不完全燃烧的燃油,降低烟度和碳氢排放。在油泵凸轮和柱塞弹簧的作用下,柱塞作往复运动。当柱塞向下运动,**部控油棱边打开柱塞套进油孔时,低压油腔的烯油通过柱塞套上的进油孔进入柱塞上站内的压油室;随着柱塞上升,柱塞半闭了进回油孔,即开始供油;柱塞继续上升,FE2 GK当柱塞斜槽上棱边打开柱塞套上的进回油孔时,燃油即从压油室经过柱塞直槽流回低压油腔,供油停止。循环供油量是通过拉杆
当从欧Ⅲ向欧Ⅳ升级时,发动机机身主体结构仍然不变,只要把欧Ⅲ系统里机械式喷油器改成德尔福的电控喷油器,形成双电磁阀单体泵系统,在发动机整体结构不做大的调整下,就可以达到欧Ⅳ的排放水平。图一为高压泵外观 在性能方面,目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa,当向欧Ⅳ升级,这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采
排气管温度传感器 不同车型所装配的不一样: 信号工作电压4.9V和地线,检测排气温度反馈至ECU,TMH GK用于控制SCR后处理系统的起喷时间。尿素箱液位温度传感器 安装与尿素箱上,能够监测尿素溶液温度,能够通过发动机热水对尿素溶液加热,能够监测液位高度,满液位和零液位、空罐时向ECU发出信号。共轨阀共轨泵零F00RJ01278F00RJ01278共轨阀共轨泵零F0
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