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当出油阀卡死在关闭位置时,出油阀**不起,则高压油泵不能供油;当出油阀卡死在开启位置时,则出油阀不能关闭。松开高压油泵一端的高压油管管接头螺母时,柴油自动不断地流出。不论哪种情况,柴油机都不能启动。STY GK正在运转的机器也会停车。出油阀卡死的主要原因是柴油不干净,高压油泵及出油阀处有脏物,这时应换清洁的柴油,清洗各零件,是清洗出油阀并研磨一下出油阀偶件。 柴油机三大偶件/燃油系统零部件
高压测试高压测试是通过ECU触发,按设定的诊断程序来对轨内压强进行升压和降压,观察系统的执行能力,通过结果数据来综合评估系统的各液压器件的性能。试验结果反映了各步骤下压力建立和下降的时间,与设定值比较,可以反映高压系统泄漏,喷油器回油过多,高压泵/控压阀泄漏,FE2 GK低压供给效率低(滤清器堵塞)或输油泵效率过低等故障可能性。2、冷却液温度传感器故障(指示值过低)喷油器EJBR04001D泄压阀
燃油供给系统组成(汽油机) 油箱、油管、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等组成。汽车燃油箱按材料分; 铁油箱,铝合金油箱,塑料油箱。随着各种新材料的应用发展,铁质燃油箱防锈问题成为油箱质量的问题。STY GK目前家用轿车采用塑料材质的较多。奥迪Q5FSI发动机燃油箱及内置式燃油泵 喷油器28231014油泵总成1405-9320A343G 08657B
喷油泵柱塞偶件的功用是提高柴油压力,以满足喷油嘴喷射压力的要求,控制油量和供油时间。柱塞偶件是喷油泵总成中的重要部件,它不但要有的密封性,而且还要有滑动性。如果柱塞卡死或卡滞,将使齿条移动困难,甚至不能移动,且调整器失灵。FE2 GK这时会造成发动机不能启动或工作“缺缸”,转速不稳(忽高忽低),自行熄火或“飞车”等故障。 柱塞式喷油泵的泵油是靠柱塞在柱塞套内上下往复运动来完成的。喷油器0 445
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