卡特320D阀组件DRS轨压传感器

时间：2022-01-18

供油角度调整方法，以单缸柴油机为例:(1)将高压油管从喷油器一头卸下，转动一定角度使油管接头球面油孔朝上。把油门放在供油位置。(2)缓缓摇动曲轴，观察高压油管接头油面，当油面刚开始冒出时，停止转动曲轴。STY GK(3)观察飞轮上供油开始的标记，如正好与水箱上的记号刻线对正，则供油时间合乎要求。(4)如飞轮上供油开始的标记已**过水箱上的记号刻线，而油面还未上升，说明供油时间过晚(供油提前角小)。

柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）
共轨配件：共轨喷油器，共轨油嘴，阀组件，共轨阀，阀板，电磁阀，共轨控制阀，高压油泵，控制阀，泄压阀，滤芯，柴油试验台，柴油喷油器,等
共轨喷油器（博世系列，卡特系列，电装系列，**系列）、机械喷油器总成、铅笔式喷油器
欧二配件、工程机械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖机配件：输油泵、出油阀、传动轴、滚轮座及修理包等
油泵总成：VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共轨泵、喷油泵、柴油泵、燃油泵总成
高压共轨设备: 柴油检测工具、喷油嘴校验器、柴油共轨试验台、柴油测试工具

尿素泵	1034120002
油泵总成	294000-0702 294000-0900
油泵总成	0 445 010 075
油泵总成	v3239f600t
油泵总成	V3340F401G
喷油器	0 445 110 461
喷油器	0 445 110 544
传感器	0 281 002 426
传感器	0 281 002 655
传感器	0 281 002 534
计量阀	0 928 400 620
喷油器	0 445 120 140
手摇泵	105237-4740

此时应抽掉调整垫片，使高压泵体后移。(5)如高压管油面已上升，但飞轮上供油开始的标记还未与水箱上的记号对正(尚未到达)，说明供油时间过早(供油提前角大)。

词条
词条说明
奔驰货车喷油器
轨压传感器是用来测量高压共轨系统轨管内的实际压力。共轨压力传感器将压力值转换为电压信号给电控单元（ECU），以实现燃油压力的闭环控制。轨压传感器损坏会导致 TMH GK轨压**高、泄压阀打开限速1700转 EDC16C39/ECD17C55电脑版轨压传感器损坏不能着车燃油温度传感器原理跟水温一样，燃油温度高会导致熄火或者限速。共轨阀共轨泵零F00RJ01941F00RJ01941共轨阀
依维柯油嘴价格DSLA150P1490
断缸测试断缸测试是一种集成于电控单元内的软件功能，可通过诊断设备控制喷油器喷射。测试过程中，用户可单独地控制发动机某一缸（或多缸）喷油器的某一次喷射或多次喷射（如关闭预喷或主喷+预喷）。通过综合评判喷射关闭前后的发动机表现，可用于检测喷油器的性能。当发动机冒烟时，可关闭逐个气缸的喷油器的全部喷射（预喷、主喷和后喷），FE2 GK并在关闭每个缸的喷射后检查冒烟现象是否消除。若故障消除，则可能是该缸气
电控喷油器试验台价格178-6342
“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油，喷油量和压力不一致，运转不均匀，TMH GK造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高。具备国际的电控高压共轨技术的柴油发动机采用了柴油机的技术，明显优于传统增压柴油机。喷油嘴P(共轨)0 433 175 429DSLA
电喷校油咀试验台178-0199
柴油机的优点是：省油、环保、动力强、经济、维修方便，只要解决缺点就具有更大的市场前景，而实现电控柴油机的方案现在看来是一个解决措施。实现柴油控制有三条技术路线图，分别是单体泵、泵喷嘴和共轨。目前主要的国际汽车配件供应商都在进行着柴油共轨喷射系统的开发 1.单体泵技术德尔福在重型车上采用单体泵系统。TMH