调速杠杆偏上偏下,不在中间位置;调速杠杆上下间隙过大或过小;调速杠杆两圆弧面高度不一致或磨损较多;调速滑盘的斜面对中心的不同轴度**差,引起钢球与滑盘偏磨;高压油泵泵体与调速杠杆相碰,摩擦力大;调速齿轮平面不平,使钢球运动阻力大等等。STY GK当摩擦阻力过大时针对具体情况减小摩擦阻力;当游隙过大时减小游隙就可排除“游车”。例如当调速杠杆两圆弧面磨损后在调速滑盘外加垫片是排除“游车”的有效措施。
柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机)、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)
共轨配件:共轨喷油器,共轨油嘴,阀组件,共轨阀,阀板,电磁阀,共轨控制阀,高压油泵,控制阀,泄压阀,滤芯,柴油试验台,柴油喷油器,等
共轨喷油器(博世系列,卡特系列,电装系列,**系列)、机械喷油器总成、铅笔式喷油器
欧二配件、工程机械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖机配件:输油泵、出油阀、传动轴、滚轮座及修理包等
油泵总成:VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共轨泵、喷油泵、 柴油泵、燃油泵总成
高压共轨设备: 柴油检测工具、喷油嘴校验器、柴油共轨试验台、柴油测试工具
衔铁组件 | F00ZC99008 |
密封圈 | F00VC38002 |
油泵总成 | 0 445 010 622 |
喷油器 | 095000-1090 095000-0204 |
喷油器 | 0 445 120 360 |
喷油器 | 0 445 120 280 |
喷油器 | 0 445 120 264 |
喷油器 | 0 445 120 192 |
喷油器 | 0 445 120 447 |
喷油器 | 0 445 110 386 |
喷油器 | 0 445 110 409 |
喷油器 | 0 445 110 447 |
喷油器 | 0 445 110 748 |
喷油器 | 0 445 110 427 |
喷油器 | 0 445 110 396 |
喷油器 | 0 445 110 434 |
小松PC130挖掘机共轨组件:
共轨的作用是分配由高压泵产生的高压燃油,将油输送到各汽缸的喷油器。共轨中装有共轨力传感器、流量阻尼器和压力阀。流量阻尼器上装有喷油管,将高压燃油输送到喷油器。压力阀通过管路使油回到油箱。
词条
词条说明
德尔福喷油器的装配顺序:把针阀插入针阀体,并安装好油嘴弹簧 第2步、如图示安装好孔板,JHO GK将阀体放在孔板上面 第3步、如图示将衔铁组件插入阀体 第4步、将阀弹簧垫块和阀弹簧插入电磁铁,然后把整个电磁铁组件插入喷油器体阀组件锥孔研磨机适用于福特皮卡预热塞第5步、如图示将组装好的偶件组件和第四步组装好的喷油器体安装到一块第6步、旋紧油嘴紧帽,整个喷油器组装完成
球阀式电磁喷油器 球阀的阀针质量轻,弹簧预紧力大,可获得更加宽广的动态流量范围。球阀具有自动定心作用,密封性好。同时,球阀简化了计量部分的结构,有助于提高喷油量精度。 (3)片阀式电磁喷油器 质量轻的阀片和孔式阀座与磁性优化的喷油器总成结合起来,TMH GK使喷油器不仅具有较大的动态流量范围,而且抗堵塞能力较强。 (4)下部进油的喷油器 采用底部供油方式,由于燃油可围绕阀座区经喷油器内腔从上部不断
共轨压力传感器 共轨压力传感器装在共轨上,测量燃油压力,它是半导体传感器,利用硅的特性,当作用于它的压力变化时,它的电阻变化。故障代码P1214:STY GK喷油器电磁阀驱动系统故障(接地短路)。 柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机)、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7
喷油泵柱塞偶件的功用是提高柴油压力,以满足喷油嘴喷射压力的要求,控制油量和供油时间。柱塞偶件是喷油泵总成中的重要部件,它不但要有的密封性,而且还要有滑动性。如果柱塞卡死或卡滞,将使齿条移动困难,甚至不能移动,且调整器失灵。FE2 GK这时会造成发动机不能启动或工作“缺缸”,转速不稳(忽高忽低),自行熄火或“飞车”等故障。 柱塞式喷油泵的泵油是靠柱塞在柱塞套内上下往复运动来完成的。喷油器0 445
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