定期检查、调整喷油泵供油提前角
为使喷油器喷入气缸内的柴油能够混合均匀并完全燃烧,必须定期检查、调整喷油泵供油提前角的大小。若供油时间过早,会使柴油机启动困难,STY GK出现敲缸、振动加大等故障;若供油时间过迟,则会导致排气管冒黑烟、机温过高和油耗上升等后果。
共轨配件:共轨喷油器,共轨油嘴,阀组件,共轨阀,阀板,电磁阀,共轨控制阀,高压油泵,控制阀,泄压阀,滤芯,柴油试验台,柴油喷油器,等
共轨喷油器(博世系列,卡特系列,电装系列,**系列)、机械喷油器总成、铅笔式喷油器
欧二配件、工程机械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖机配件:输油泵、出油阀、传动轴、滚轮座及修理包等
油泵总成:VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共轨泵、喷油泵、 柴油泵、燃油泵总成
高压共轨设备: 柴油检测工具、喷油嘴校验器、柴油共轨试验台、柴油测试工具
(4)按季节换油,定时保养柴油滤清器
因针阀偶件的酉治精度,而且喷油器喷孔孔径很小,因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油,并要定时保养柴油滤清器,经常排放滤清器和油箱内的沉淀油,以防止灰尘、杂质的侵入而加速针阀偶件的磨损。
电磁阀 | 095000-6980 095000-6981 095000-6982 095000-6983 095000-6100 8-98011604-5 |
电磁阀 | C7/C9 |
电磁阀 | 320D |
油泵总成 | B4PM907A 4Pnf |
油泵总成 | 0 445 020 007 |
油泵总成 | 294050-0062 |
油泵总成 | 294000-0640 1460A019 |
油泵总成 | BHT6P120R |
柱塞 | 8-97306044-# |
油泵总成 | 0
445 010 038 0 445 010 279 |
油嘴 | DLLA150P274 |
词条
词条说明
燃油冷却泵:使冷却液在冷却环路中循环。当燃油温度达到70℃,发动机控制单元通过燃油冷却泵继电器将其接通。在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴,如:宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术(如柱塞泵),已经具有明显改进,而其的好处是增加了喷油压力,其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。A-V-L GK由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率,因此,泵喷嘴的燃烧效率。3.共
当用诊断仪诊断时,有时会显示怠速油量过大、怠速不稳。部分诊断仪(如KTS),能够进行加速测试、断缸测试以及高压测试。通过上述测试能过对喷油器进行实时检测。加速测试、断缸测试以及高压测试,简介如下:1)加速测试:步骤:关闭一个喷油器、增加喷油、测量速度、关闭一缸测试完后,FE2 GK再依次关闭其他缸,进行同样的试验。试验结果通过转速变化大小反映了高速情况下各缸功率差异,从而反映各缸工作情况好坏,以便
若响声是有节奏的,发动机怠速运转时能听到“嗒啦、嗒啦”的声音,中速以上时又变为紧 凑的“嗒、嗒、嗒”的响声,这往往是金属齿轮齿面碰伤以后出现的响声,如果故障在曲轴正时齿轮 上为连响,在凸轮轴正时齿轮上为间响。首先,我们知道,发动机是通过燃油和空气的燃烧来提供动力的。AVL GK而燃油的燃烧,是在发动机气缸内完成的。那么,燃油是如何进入到气缸的呢是:喷!燃油是通过喷油嘴喷射进入气缸的。而电喷和直喷都
柴油共轨系统已开发了3代,它有着的技术潜力。共轨高压泵总是保持在压力,导致能量的浪费和的燃油温度。*二代可根据发动机需求而改变输出压力,并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音:在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃,TMH GK预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易,缸内的压力和温度不再是突然地增加,有利于降低燃烧噪音。喷油嘴P(共轨)F00VX20017F00
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