装配过程中应保持清洁,动环、静环的密封端面不被划伤、碰破,为了更于装入,装配时应在轴或轴套表面,压盖与密封圈配合表面涂抹机油,以免启动瞬间产生干摩擦。
下面以博世共轨系统为例详细说明可能故障原因及诊断排除方法。
1、喷油器故障
如果油嘴座面密封滴油,FE2 GK阀座侧面进油孔被堵导致持续低压常喷,针阀或阀杆卡死,密封圈动态上下移动,阀座开裂,油嘴喷孔磨损,油嘴积碳,阀座座面磨损等失效都会使得喷油器喷射异常进而导致发动机冒黑烟。
喷油器 | 4063212 |
喷油器 | 4025334 |
油泵总成 | 0 445 010 611 |
电磁阀 | 295050-0460 |
涡轮 | 9N3676 |
油泵总成 | 0 445 010 176 |
油泵总成 | 22100-0r010 |
柱塞总成 | F01M100869 |
传感器 | 0 281 002 829 |
计量阀 | 0 928 400 752 |
传感器 | 89458-60010 |
传感器 | 0 281 006 035 |
传感器 | 0 928 400 820 |
阀组件 | F00RJ01278 |
燃油泵 | 47957315 |
调节模块 | F00M144146 0031546506 |
喷油器 | 2036181 |
词条
词条说明
单体泵系统的另一个优势就是它的寿命,这些性能已经在欧洲和北美市场上得到了10年甚至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中,可以排放和燃油消耗率低。仍然在进一步提高。 2.泵喷嘴技术 优良的混合气是提高柴油发动机动力性、TMH GK燃油经济性;降低排放率、
在减压环带越出出油阀座后,燃油经过出油阀进入高压油腔。 在柱塞供油结束时,出油阀因出油阀弹簧作用下落。当减压环带进入阀座时,封闭了高压油腔。随后,出油阀继续下降,直至落座,此时,TMH GK高压油腔容积增大,油管压力迅速卸载。 调速器的型号说明及其作用喷油嘴S0 433 271 190ZCK150S430喷油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S喷油嘴SSDLLA160S3014
端盖装在密封体上,并用螺钉均匀拧紧。 4.盘动试车是否轻松,若盘不动或吃力,则应检查装配尺寸是否正确。 机械密封件无论从制造精度上或安装精度上要求都很严格,FE2 GK如果安装不当,就会影响密封的寿命和密封性能,时将会使密封迅速失效。 1.检查要进行安装的机械密封的型号,规格是否正确无误,零件是否缺少。 工具Bosch, Denso piezo inj
为了进一步是否是活塞敲缸响,可将发动机熄火,卸下有响声汽缸的喷油器, 往汽缸内倒少许机油,并用手摇把或起动机转动曲轴数圈,使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器,启动发动机,若响声短时间内减弱或消失,过一会儿又重新出现,则可为是活塞敲缸响。正时齿轮响故障现象有的有节奏,有的无节奏。在有节奏的响声中AVL GK,有的属于间响,有的属于连响。转速越高,响声往往越大。使用单缸断火,响声不减弱。(5
公司名: 莆田市中路通贸易有限公司
联系人: 鲍剑平
电 话: 15260289970
手 机: 13386901285
微 信: 13386901285
地 址: 福建莆田涵江区国欢镇都邠村郭曾238号
邮 编: