油嘴喷油器对照表DSLA150P1489

时间：2022-02-13

高压测试

高压测试是通过ECU触发，按设定的诊断程序来对轨内压强进行升压和降压，观察系统的执行能力，通过结果数据来综合评估系统的各液压器件的性能。

试验结果反映了各步骤下压力建立和下降的时间，与设定值比较，可以反映高压系统泄漏，喷油器回油过多，高压泵/控压阀泄漏，FE2 GK低压供给效率低（滤清器堵塞）或输油泵效率过低等故障可能性。

2、冷却液温度传感器故障（指示值过低）

喷油器	EJBR04001D
泄压阀	095420-0422
油泵总成	0 445 020 609
喷油器	3283160 3283221 3931735 3931736
修理包	295050-1170
修理包	295050-0760
修理包	095000-6593
0445110126 0445110290 0445110729电磁阀	F00VC30057
0445120082电磁阀	F00RJ02704
电磁阀	7167-620D
电磁阀	146650-8520 长（12V）回油
电磁阀	146650-1220
0445110189 0445110035电磁阀	F00VC30054
电磁阀	095000-5471 095000-6691 095000-6700 095000-6701 095000-8010 095000-5215 095000-6353 095000-5226 095000-6593 095000-5450 095000-6363 095000-6753 095000-6303 095000-6222 095000-6490 095000-5223

词条
词条说明
神钢喷油嘴图片DSLA150P1586
主喷射末期快速断油可以减少不完全燃烧的燃油，降低烟度和碳氢排放。在油泵凸轮和柱塞弹簧的作用下，柱塞作往复运动。当柱塞向下运动，**部控油棱边打开柱塞套进油孔时，低压油腔的烯油通过柱塞套上的进油孔进入柱塞上站内的压油室；随着柱塞上升，柱塞半闭了进回油孔，即开始供油；柱塞继续上升，FE2 GK当柱塞斜槽上棱边打开柱塞套上的进回油孔时，燃油即从压油室经过柱塞直槽流回低压油腔，供油停止。循环供油量是通过拉杆
博士喷油器试验台2645A749
这样缸内压力升高率和峰值压力都会下降，发动机工作比较缓和，同时缸内温度降低使得NOx排放减小。预喷射还可以降低失火的可能性，高压共轨系统的冷起动性能。主喷射初期降低喷射速率，也可以减少着火期内喷入气缸内的油量。提高主喷射中期的喷射速率，可以缩短喷射时间从而缩短缓燃期，TMH GK使燃烧在发动机更有效的曲轴转角范围内完成，提高输出功率，减少燃油消耗，降低碳烟排放。喷油嘴P(共轨）G3C
供应博世喷油器共轨L121PRD
曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器结构：电磁式跟霍尔式两种功用：转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量，还可提供曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确控制；TMH GK辅助转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号，进行判缸。安装位置：飞轮壳、风扇后边。传感器与信号盘间隙为0.5—1.5mm共轨阀共轨泵零F00VC01315F00VC01315共轨阀共轨泵零F00VC01313F0
喷油泵试验设备批发价格093400-8400
如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏的用量和研磨时间。将清洗干净的针阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。喷油泵的供油量在试验台上调整，装机后仍有供油不均的情况；主要原因是调试状态与使用条件的不同、调试时存在的供油不均、机件磨损、TMH GK出油阀弹簧失效；喷油泵装机后再调整的方法。喷油嘴SDLLA145S1018DLLA145S1018喷油嘴S0 43