在减压环带越出出油阀座后,燃油经过出油阀进入高压油腔。
在柱塞供油结束时,出油阀因出油阀弹簧作用下落。当减压环带进入阀座时,封闭了高压油腔。随后,出油阀继续下降,直至落座,此时,TMH GK高压油腔容积增大,油管压力迅速卸载。
调速器的型号说明及其作用
喷油嘴 | S | 0 433 271 190 | ZCK150S430 |
喷油嘴 | S | 105990-53001 | YDLLA-150S334S |
喷油嘴 | S | SDLLA160S30146 | SDLLA160S30146 |
喷油嘴 | S | S5225 | S5225 |
喷油嘴 | S | S50 | S50 |
喷油嘴 | S | S16 | S16 |
喷油嘴 | S | IBMDB5330 | IBMDB5330 |
喷油嘴 | S | IBMDB1035C | IBMDB1035C |
喷油嘴 | S | 5621243 | HL176S27D525P2 |
喷油嘴 | S | 5621295 | HL140S25C544 |
喷油嘴 | S | HL140S24D397P3 | HL140S24D397P3 |
喷油嘴 | S | HL130S26C175P3 | HL130S26C175P3 |
喷油嘴 | S | DOP160S430-1436 | DOP160S430-1436 |
喷油嘴 | S | DOP150S428-4104 | DOP150S428-4104 |
喷油嘴 | S | DOP140S435-4369 | DOP140S435-4369 |
喷油嘴 | S | DNOS34 | DNOS34 |
喷油嘴 | S | DN15S156 | DN15S156 |
喷油嘴 | S | DLLZ152S1229 | DLLZ152S1229 |
喷油嘴 | S | DLLB150S821 | DLLB150S821 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 160 | DLLA79S390 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 252 | DLLA38S541 |
词条
词条说明
3、喷油器端子间电阻的测量 a、将启动钥匙开关置于OFF位置。 b、STY GK取下凸轮壳前面的喷油器集中接头。 柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机)、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)共轨配件:共轨喷油器,共轨油嘴,阀组件,共轨
(1)单向阀:发动机不工作时,防止燃油回流。(2)旁通阀:若燃油内有空气,则通过此处排出。(3)节流孔与过滤器:收集、分离供油管内的气泡。(4)限压阀1:调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。(5)限压阀2:TMH GK保持回油管内压力在0.10MPa。(6)燃油泵:燃油泵是间歇式叶片泵,其优点是在较低发动机转速时也可供油。喷油嘴P(共轨)0 433 172 065DLLA156P1742喷油
共轨压力传感器 共轨压力传感器装在共轨上,测量燃油压力,它是半导体传感器,利用硅的特性,当作用于它的压力变化时,它的电阻变化。故障代码P1214:STY GK喷油器电磁阀驱动系统故障(接地短路)。 柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机)、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7
功用:计算空气量,用来控制空燃比和负温度细数的热敏电阻,从而进一步控制燃油喷射量, 增压压力传感器用于测量进气歧管内的压力。发动机的进气量是由进气压力和发动机转速决定的。TMH GK博世LDF6T型的传感器集成立压力传感器和温度传感器。2、怎样判定进气量不足“看数据”一般来说六缸机进气量空车加油为1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重车行驶时为2600Hpa=260Kpa左右进气压力传感器是EC
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