高压共轨系统测试仪KBEL132P110

时间：2022-03-07

喷油嘴：当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被度吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。

一、喷油嘴卡的主要原因：柴油不清洁，高压油管内有杂质，TMH GK加速了喷油器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。

喷油嘴	S	DLLA150S6771	DLLA150S6771
喷油嘴	S	5621777	DLLA150S6730CF
喷油嘴	S	0 433 270 181	DLLA150S6705
喷油嘴	S	0 433 271 6666	DLLA150S6666
喷油嘴	S	5621649	DLLA150S6602
喷油嘴	S	DLLA150S6225	DLLA150S6225
喷油嘴	S	0 433 271 299	DLLA150S616
喷油嘴	S	0 433 271 298	DLLA150S615
喷油嘴	S	0 433 271 280	DLLA150S582
喷油嘴	S	DLLA150S580	DLLA150S580
喷油嘴	S	DLLA150S570	DLLA150S570
喷油嘴	S	DLLA150S560	DLLA150S560
喷油嘴	S	DLLA150S550	DLLA150S550
喷油嘴	S	0 433 271 258	DLLA150S548
喷油嘴	S	DLLA150S51F	DLLA150S51F
喷油嘴	S	DLLA150S494	DLLA150S494
喷油嘴	S	0 433 271 214	DLLA150S469
喷油嘴	S	0 433 271 212	DLLA150S467
喷油嘴	S	DLLA150S437D	DLLA150S437D
喷油嘴	S	DLLA150S435	DLLA150S435
喷油嘴	S	DLLA150S417	DLLA150S417

词条
词条说明
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由于高压柴油的不断喷射冲刷，喷油嘴喷孔会因逐渐磨损而加大，导致喷油压力下降、喷射距离缩短和可燃混合气混合不均，STY GK从而使柴油机出现冒黑烟现象，缸内积炭也会随之增加。柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）共轨
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更换针阀偶件时，应将针阀偶件先放入70—80℃的热柴油中浸泡10min，·再在‘干净柴油中针阀在阀体内来回抽动，以便清洗干净。这样，才能有效地避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。另外，清洗针阀偶件时，STY GK不得与其他硬物相碰，防止针阀导向面被刮伤。柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、P
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气门推杆折断和**弯。气门推杆折断后，柴油机突然出现的“砰砰”声后突然停车，而后再也不能启动。原因通常是机体或缸盖的内腔有毛刺，与推杆相卡，使气门推杆断裂。此时应用凿子凿去铸件毛刺，更换气门推杆。气门推杆**弯通常是由于配气时间不正确，气门撞活塞**引起。DES GK另外，气门下沉量低于 1 mm，及气门导管上端面至气门弹簧安装平面距离过高(应为 20 mm)，都会引起气门推杆**弯，应查出原因排除之，校
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确认故障已排除并删除故障代码a、启动柴油机并怠速运转，检查故障是否已排除，STY GK证实故障代码P1214是过去的故障代码。b、删除故障代码P1214并证实不再显示。柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）共轨配件：共轨喷油器