预置式扭力扳手0433172262

时间：2022-03-07

喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。TMH GK即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

喷油嘴	S	DLLA137S1137	DLLA137S1137
喷油嘴	S	0 433 271 740	DLLA136S943
喷油嘴	S	0 433 271 627	DLLA136S1289
喷油嘴	S	0 433 271 499	DLLA136S1094
喷油嘴	S	0 433 271 487	DLLA136S1034
喷油嘴	S	0 433 271 768	DLLA136S1020
喷油嘴	S	0 433 271 775	DLLA136S1000
喷油嘴	S	0 433 271 471	DLLA134S999
喷油嘴	S	0 433 271 680	DLLA134S1201
喷油嘴	S	0 433 271 524	DLLA134S1199
喷油嘴	S	0 433 271 719	DLLA134S1113
喷油嘴	S	0 433 272 997	DLLA132S1320
喷油嘴	S	0 433 271 486	DLLA131S1035
喷油嘴	S	0 433 271 774	DLLA124S1001
喷油嘴	S	5621080	DLLA120S27D541
喷油嘴	S	5611650	DLLA110S6133
喷油嘴	S	105015-4330	DLLA105S304N433
喷油嘴	S	105015-4950	DLLA103S314N495
喷油嘴	S	DLL28S441	DLL28S441
喷油嘴	S	DLL25S834	DLL25S834

词条
词条说明
共轨喷油器阀球0 445 120 028
柱塞与柱塞套筒装配在一起的同时，柱塞下部的偏快切入控制套槽里。控制套含有钢球，这些钢球进入L型控制杆的切口里。喷油泵下部装有是柱塞工作的凸轮轴，凸轮轴是有发动机通过联轴节或缺哦度能够此轮驱动的。挺杆用以加工凸轮轴的回转运动组昂换位上下的往复运动，TMH GK使柱塞进行往复运动。（1）轴针式电磁喷油器喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1mm，燃油从间隙中喷出。为使燃油充分雾化，针阀前端磨
依维柯汽车喷油嘴报价DSLA150P1495
当用诊断仪诊断时，有时会显示怠速油量过大、怠速不稳。部分诊断仪（如KTS），能够进行加速测试、断缸测试以及高压测试。通过上述测试能过对喷油器进行实时检测。加速测试、断缸测试以及高压测试，简介如下：1）加速测试：步骤：关闭一个喷油器、增加喷油、测量速度、关闭一缸测试完后，FE2 GK再依次关闭其他缸，进行同样的试验。试验结果通过转速变化大小反映了高速情况下各缸功率差异，从而反映各缸工作情况好坏，以便
柴油共轨喷油器试验台170-5181
泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可输送燃油。（7）燃油分配管集成：燃油分配管集成在缸盖内的供油管内，其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油，在此，燃油与受热燃油混合，并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。所有泵喷嘴被提供相同量的燃油，TMH GK使发动机运转平稳。否则，泵喷嘴的油温将会不同，并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。喷油嘴P(共轨)093400-9390DLL
汽车的喷油嘴喷油器DLLA150P2590泵喷嘴总成**
限压阀1：调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。（5）限压阀2：保持回油管内压力在0.10MPa。（6）燃油泵：燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可输送燃油。（7）燃油分配管集成：A-V-L GK燃油分配管集成在缸盖内的供油管内，其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油，在此，燃油与受热燃油混合，并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管