喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时多。据测定,喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右,虽然油泵调试人员会考虑这个因素,但不可能掌握。另外,由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同,各缸压缩后的温度与压力也会有差别。TMH GK即使试验台上调试好的喷油泵,装机使用后,各缸供油量也会产生不均匀。
喷油嘴 | S | DLLA137S1137 | DLLA137S1137 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 740 | DLLA136S943 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 627 | DLLA136S1289 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 499 | DLLA136S1094 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 487 | DLLA136S1034 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 768 | DLLA136S1020 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 775 | DLLA136S1000 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 471 | DLLA134S999 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 680 | DLLA134S1201 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 524 | DLLA134S1199 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 719 | DLLA134S1113 |
喷油嘴 | S | 0 433 272 997 | DLLA132S1320 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 486 | DLLA131S1035 |
喷油嘴 | S | 0 433 271 774 | DLLA124S1001 |
喷油嘴 | S | 5621080 | DLLA120S27D541 |
喷油嘴 | S | 5611650 | DLLA110S6133 |
喷油嘴 | S | 105015-4330 | DLLA105S304N433 |
喷油嘴 | S | 105015-4950 | DLLA103S314N495 |
喷油嘴 | S | DLL28S441 | DLL28S441 |
喷油嘴 | S | DLL25S834 | DLL25S834 |
词条
词条说明
从发动机大修包中取出缸套阻水胶圈装入缸套,缸套外壁涂抹少许润滑油,使用工具吧缸套以次压入缸体。 8. 将活塞坏装入活塞铸钢头部,STY GK此处要注意活塞环的开口位置和活塞环朝向问题,配合缸套来测量活塞环间隙,完全符合C9参数。 喷油器0 445 120 121喷油器0 445 120 122喷油器0 445 120 367喷油器0 445 120 489喷油器0 445 12
油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度**差;油泵内部零件装配错误造成内漏等。油泵油嘴的故障排除方法: 1、根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。TMH GK取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母;
燃油冷却泵:使冷却液在冷却环路中循环。当燃油温度达到70℃,发动机控制单元通过燃油冷却泵继电器将其接通。在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴,如:宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术(如柱塞泵),已经具有明显改进,而其的好处是增加了喷油压力,其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。A-V-L GK由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率,因此,泵喷嘴的燃烧效率。3.共
球阀式电磁喷油器 球阀的阀针质量轻,弹簧预紧力大,可获得更加宽广的动态流量范围。球阀具有自动定心作用,密封性好。同时,球阀简化了计量部分的结构,有助于提高喷油量精度。 (3)片阀式电磁喷油器 质量轻的阀片和孔式阀座与磁性优化的喷油器总成结合起来,TMH GK使喷油器不仅具有较大的动态流量范围,而且抗堵塞能力较强。 (4)下部进油的喷油器 采用底部供油方式,由于燃油可围绕阀座区经喷油器内腔从上部不断
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