油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度**差;油泵内部零件装配错误造成内漏等。
油泵油嘴的故障排除方法:
1、根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。TMH GK取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母;
2、更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板端面磨平整。
控制阀 | 共轨 | 3号孔板 | 3号孔板 |
控制阀 | 共轨 | 适用于卡特320 | 32F61-00062 |
控制阀 | 共轨 | 适用于卡特320. | 32F61-00060 |
修理包电装垫片 | 共轨泵零 | TD04 | TD04 |
修理包 | 共轨泵零 | Z03V120001 | Z03V120001 |
喷油嘴 | 共轨泵零 | L096PBD | L096PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L221PBD | L221PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L221PBC | L221PBC |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L138PBD | L138PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L136PBD | L136PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L136PBA | L136PBA |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L135PBD | L135PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L133PBD | L133PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L121PRD | L121PRD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L121PBD | L121PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L120PBD | L120PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L087PBD | L087PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L027PBC | L027PBC |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L017PBD | L017PBD |
共轨油嘴 | 共轨泵零 | L004PBA | L004PBA |
共轨阀 | 共轨泵零 | FOOVC01365 | FOOVC01365 |
共轨阀 | 共轨泵零 | FOOVC01352 | FOOVC01352 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01386 | F00VC01386 |
词条
词条说明
阻尼器的作用是减少高压油管中的压力脉冲,将稳定压力提供给喷油器,当有过多燃油异常流出时,能关闭油道并防止燃油异常流出。STY GK当流量过大时,高压油作用在活塞上,使活塞和球右移,与阀座接触,使油道关闭2、压力阀 柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机)、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、
密封失效、排白烟并伴有放炮声 喷油器工作时,针阀体的密封锥面由于受到针阀频繁的强力冲击和磨料磨损,锥面会逐渐出现划痕或点蚀,配合锥面接触宽度增加,从而造成密封失效,STY GK使喷油器滴油。当柴油机温度低时,排气管有冒白烟现象;当柴油机温度高时,排气管除冒黑烟外,还会不时地发出放炮声。这时,若停止向该缸供油,排烟与放炮声则迅速消失。柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰
柴油机应避免长时间**负荷运转,以防机体过热而将喷油器的针阀偶件卡死。对长期封存的柴油机,应将喷油器卸下浸入清洁柴油中,KAS GK以防针阀腐蚀而不能灵活开闭。 柴油机喷油器的作用是将柴油以较细的雾化颗粒喷射入燃烧室中,与空气形成的可燃混合气。 喷油器安装在气缸盖上,喷油嘴深入柴油机燃烧室内,在高温高压和燃气腐蚀环境下长期工作,内部的运动件又受到高速流动燃油的冲击及燃油中微小机械杂质的反复冲刷,较易
限压阀1:调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。(5)限压阀2:保持回油管内压力在0.10MPa。(6)燃油泵:燃油泵是间歇式叶片泵,其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态,从而可输送燃油。(7)燃油分配管集成:A-V-L GK燃油分配管集成在缸盖内的供油管内,其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油,在此,燃油与受热燃油混合,并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管
公司名: 莆田市中路通贸易有限公司
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