新晨共轨喷油器L133PBD

时间：2022-03-09

在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3～0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。

发动机是汽车的动力装置，直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，TMH GK可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分，可分成Ｌ直列、V型、Ｈ水平对置发动机，Ｗ１２／１６型发动机等。

共轨阀	共轨泵零	F00VC01357	F00VC01357
共轨阀	共轨泵零	F00VC01356	F00VC01356
共轨阀	共轨泵零	F00VC01355	F00VC01355
共轨阀	共轨泵零	F00VC01354	F00VC01354
共轨阀	共轨泵零	F00VC01353	F00VC01353
共轨阀	共轨泵零	F00VC01352	F00VC01352
共轨阀	共轨泵零	F00VC01349	F00VC01349
共轨阀	共轨泵零	F00VC01347	F00VC01347
共轨阀	共轨泵零	F00VC01346	F00VC01346
共轨阀	共轨泵零	F00VC01345	F00VC01345
共轨阀	共轨泵零	F00VC01344	F00VC01344
共轨阀	共轨泵零	F00VC01342	F00VC01342
共轨阀	共轨泵零	F00VC01341	F00VC01341
共轨阀	共轨泵零	F00VC01340	F00VC01340
共轨阀	共轨泵零	F00VC01338	F00VC01338
共轨阀	共轨泵零	F00VC01336	F00VC01336
共轨阀	共轨泵零	F00VC01334	F00VC01334
共轨阀	共轨泵零	F00VC01333	F00VC01333
共轨阀	共轨泵零	F00VC01331	F00VC01331
共轨阀	共轨泵零	F00VC01329	F00VC01329
共轨阀	共轨泵零	F00VC01328	F00VC01328
共轨阀	共轨泵零	F00VC01325	F00VC01325
共轨阀	共轨泵零	F00VC01324	F00VC01324
共轨阀	共轨泵零	F00VC01323	F00VC01323
共轨阀	共轨泵零	F00VC01321	F00VC01321
共轨阀	共轨泵零	F00VC01320	F00VC01320
共轨阀	共轨泵零	F00VC01317	F00VC01317

词条
词条说明
**国四油泵DLLA140P2483尼桑高压油泵
诊断的方法有两种:一种是变换油门开度法,另一种是听诊法。在配合使用上述两种方法的同时,要结合以下情况分别进行判断。(1)诊断中若发现响声是无节奏的,且在发动机怠速运转时发出“嘎啦、嘎啦”的响声,中速时响的更为明显,高速时响声变得杂乱并带有破碎声,AVL GK响声时正时齿轮室盖处有振动,这有可能是齿轮啮合间隙太大造成的。(2)如果出现一种连续不断的“嗷——”的响声,发动机转速越高是响声越大, 并
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运转中的发动机,当用厚薄规插入气门脚间隙处致使响声减弱或消失时,即可确定是该气门响,且由间隙太大造成。故障原因(1)活塞环与汽缸壁漏光度太大;(2)活塞环开口间隙太大或各环开口重合;(3)活塞环弹力太弱或因其侧隙、AVL GK背隙太小而造成背压力建立不起来;(4)活塞环卡死在环槽内;(5)汽缸壁拉伤,出现沟槽。诊断方法(1)断火试验。打开加机油口盖,提高发动机转速至响声明显、冒烟处稳住。若某缸断火
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由于高压柴油的不断喷射冲刷，喷油嘴喷孔会因逐渐磨损而加大，导致喷油压力下降、喷射距离缩短和可燃混合气混合不均，STY GK从而使柴油机出现冒黑烟现象，缸内积炭也会随之增加。柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）共轨
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燃油冷却泵：使冷却液在冷却环路中循环。当燃油温度达到70℃，发动机控制单元通过燃油冷却泵继电器将其接通。在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴，如：宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术（如柱塞泵），已经具有明显改进，而其的好处是增加了喷油压力，其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。A-V-L GK由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率，因此，泵喷嘴的燃烧效率。3.共