供应博世喷油器共轨L121PRD

时间：2022-03-09

曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器

结构：电磁式跟霍尔式两种

功用：转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量，还可提供曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确控制；TMH GK辅助转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号，进行判缸。

安装位置：飞轮壳、风扇后边。传感器与信号盘间隙为0.5—1.5mm

共轨阀	共轨泵零	F00VC01315	F00VC01315
共轨阀	共轨泵零	F00VC01313	F00VC01313
共轨阀	共轨泵零	F00VC01312	F00VC01312
共轨阀	共轨泵零	F00VC01311	F00VC01311
共轨阀	共轨泵零	F00VC01310	F00VC01310
共轨阀	共轨泵零	F00VC01309	F00VC01309
共轨阀	共轨泵零	F00VC01306	F00VC01306
共轨阀	共轨泵零	F00VC01305	F00VC01305
共轨阀	共轨泵零	F00VC01303	F00VC01303
共轨阀	共轨泵零	F00VC01301	F00VC01301
共轨阀	共轨泵零	F00VC01080	F00VC01080
共轨阀	共轨泵零	F00VC01057	F00VC01057
共轨阀	共轨泵零	F00VC01055	F00VC01055
共轨阀	共轨泵零	F00VC01054	F00VC01054
共轨阀	共轨泵零	F00VC01053	F00VC01053
共轨阀	共轨泵零	F00VC01052	F00VC01052
共轨阀	共轨泵零	F00VC01051	F00VC01051
共轨阀	共轨泵零	F00VC01050	F00VC01050
共轨阀	共轨泵零	F00VC01046	F00VC01046
共轨阀	共轨泵零	F00VC01045	F00VC01045
共轨阀	共轨泵零	F00VC01044	F00VC01044
共轨阀	共轨泵零	F00VC01043	F00VC01043

词条
词条说明
**油泵修理包福特压力传感器价格
若是单缸柴油机就不能工作;若是多缸柴油机则功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺缸壁流入积油盘，使机油油面，KAS GK粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故。解决办法：应将喷油器拆开清洗，检修，重新调试。喷油器回油管破损当针阀偶件磨损或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，有的可达0.1～0.3 kg/h。若回油管
共轨喷油器试验台批发170-5187
单体泵系统的另一个优势就是它的寿命，这些性能已经在欧洲和北美市场上得到了10年甚至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中，可以排放和燃油消耗率低。仍然在进一步提高。 2.泵喷嘴技术优良的混合气是提高柴油发动机动力性、TMH GK燃油经济性；降低排放率、
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喷油正时是由双通电磁阀（TWV阀）的电流正时控制的，喷油量是由双通电磁阀（TWV阀）的通电时间控制的。柴油发动机以其自身的优势，STY GK在汽车市场逐渐成为越来越多车主的选择。随着柴油发动机使用过程中的自然损耗以及其他原因，喷油器会出现不同类型的故障。今天我们详细了解一下喷油器的常见故障和维修要点。柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、
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为了进一步是否是活塞敲缸响,可将发动机熄火,卸下有响声汽缸的喷油器, 往汽缸内倒少许机油,并用手摇把或起动机转动曲轴数圈,使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器,启动发动机,若响声短时间内减弱或消失,过一会儿又重新出现,则可为是活塞敲缸响。正时齿轮响故障现象有的有节奏,有的无节奏。在有节奏的响声中AVL GK,有的属于间响,有的属于连响。转速越高,响声往往越大。使用单缸断火,响声不减弱。(5