挖机共轨柴油泵L120PBD

时间：2022-03-09

结构：负温度系数的热敏电阻，其使用范围为40-130°C 功用：通过测量冷却液的温度来指出发动机的温度，冷却液温度信号可用于冷起动及风扇控制等，主要用于测量发动机冷却的温度，从而进一步控制燃油喷射量。安装位置：冷却液温度传感器安装在冷却液循环回路上工作电压：两线一根是5V信号电压，TMH GK另一根是地线

水温传感器信号异常可对发动机工作状况造成：

1、产生的低温信号可使ECU认为使冷起动加浓工况，喷油加大，造成混合气过浓，发动机产生燃烧不完全，功率降低状况。

2、产生的高温信号可使ECU认为发动机已高温，限油降低发动机的转速。

共轨阀	共轨泵零	F00VC01038	F00VC01038
共轨阀	共轨泵零	F00VC01037	F00VC01037
共轨阀	共轨泵零	F00VC01036	F00VC01036
共轨阀	共轨泵零	F00VC01035	F00VC01035
共轨阀	共轨泵零	F00VC01034	F00VC01034
共轨阀	共轨泵零	F00VC01033	F00VC01033
共轨阀	共轨泵零	F00VC01024	F00VC01024
共轨阀	共轨泵零	F00VC01023	F00VC01023
共轨阀	共轨泵零	F00VC01022	F00VC01022
共轨阀	共轨泵零	F00VC01016	F00VC01016
共轨阀	共轨泵零	F00VC01015	F00VC01015
共轨阀	共轨泵零	F00VC01013	F00VC01013
共轨阀	共轨泵零	F00VC01011	F00VC01011
共轨阀	共轨泵零	F00VC01007	F00VC01007
共轨阀	共轨泵零	F00VC01005	F00VC01005
共轨阀	共轨泵零	F00VC01004	F00VC01004
共轨阀	共轨泵零	F00VC01003	F00VC01003
共轨阀	共轨泵零	F00VC01001	F00VC01001
共轨阀	共轨泵零	F00RJ02806	F00RJ02806
共轨阀	共轨泵零	F00RJ02714	F00RJ02714
共轨阀	共轨泵零	F00RJ02561	F00RJ02561
共轨阀	共轨泵零	F00RJ02506	F00RJ02506
共轨阀	共轨泵零	F00RJ02472	F00RJ02472
共轨阀	共轨泵零	F00RJ02466	F00RJ02466
共轨阀	共轨泵零	F00RJ02454	F00RJ02454

词条
词条说明
电控柴油车喷油器卡特320D喷油器偶件
气门推杆折断和**弯。气门推杆折断后，柴油机突然出现的“砰砰”声后突然停车，而后再也不能启动。原因通常是机体或缸盖的内腔有毛刺，与推杆相卡，使气门推杆断裂。此时应用凿子凿去铸件毛刺，更换气门推杆。气门推杆**弯通常是由于配气时间不正确，气门撞活塞**引起。DES GK另外，气门下沉量低于 1 mm，及气门导管上端面至气门弹簧安装平面距离过高(应为 20 mm)，都会引起气门推杆**弯，应查出原因排除之，校
预置式扭力扳手0433172262
喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。TMH GK即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。喷油嘴SDLLA13
天龙喷油嘴批发DSLA150P1585
1.机械密封静止部件的组装： a.将防转销装入密封端盖相应的孔内; b.将静环密封圈套在静环上，FE2 GK静环装入密封端盖内,要注意使防转销进入静环凹槽内。安装压盖时，注意不要使静环碰轴——螺栓应分几次均匀拧紧。 2.机械密封旋转部件组装：将机械密封的旋转部件依照先后次序逐个组装到轴上。若有轴套，则要在外面把机械密封的旋转部件依次组装到轴套上，然
喷油器油咀型号DLLA150P2604泵喷嘴价格五十铃
“电控”是指喷油系统由电脑控制， ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到的平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以**。“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍，A-V-L GK能达到200MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，达到省油的目的。 “共轨”是通过公共