c9喷油器试验台2645A747

时间：2022-03-12

柴油共轨系统已开发了3代，它有着的技术潜力。共轨高压泵总是保持在压力，导致能量的浪费和的燃油温度。*二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃，TMH GK预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。

喷油嘴	P(共轨)	F00VX20017	F00VX20017
喷油嘴	P(共轨)	E374	E374
喷油嘴	P(共轨)	E347	E347
喷油嘴	P(共轨)	E286	E286
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 275	DSLA158P974
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 164	DSLA156P737
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 163	DSLA156P736
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 430	DSLA156P1472
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 417	DSLA156P1412
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 411	DSLA156P1381
喷油嘴	P(共轨)	DSLA156P1368	DSLA156P1368
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 078	DSLA156P1368
喷油嘴	P(共轨)	DSLA156P1336	DSLA156P1336
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 342	DSLA156P1155
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 326	DSLA156P1113
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 342	DSLA156P1113
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 314	DSLA156P1079
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 231	DSLA155P863
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 395	DSLA154P1320
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 333	DSLA154P1129
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 298	DSLA154P1034
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 478	DSLA153P1710
喷油嘴	P(共轨)	DSLA153P1376	DSLA153P1376
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 366	DSLA153P1242
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 462	DSLA152P1603

词条
词条说明
江铃发动机预热塞卡特挖掘机零件
更换针阀偶件时，应将针阀偶件先放入70—80℃的热柴油中浸泡10min，·再在‘干净柴油中针阀在阀体内来回抽动，以便清洗干净。这样，才能有效地避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。另外，清洗针阀偶件时，STY GK不得与其他硬物相碰，防止针阀导向面被刮伤。柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、P
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高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道，它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降，并使高压管路系统中的压力波动较小，能承受高压燃油的冲击作用，且起动时共轨中的压力能很快建立。各缸高压油管的长度应尽量相等，使柴油机每一个喷油器有相同的喷油压力，从而减少发动机各缸之间喷油量的偏差。各高压油管应尽可能短，A-V-L GK使从共轨到喷油嘴的压力损失。BOSCH公司的高压油管的外经为6mm，内径为2.4mm
柴油机预热塞批发卡特喷油器提升阀
当针阀在针阀孔内作频繁的往复运动时，如果柴油中杂质微粒直径过大，则会使针阀孔导向面逐渐磨损，致使喷油器内漏增加、STY GK压力下降和喷油时间延长，造成柴油机启动困难，工作时振动增大。柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、P
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排除油路中的空气时，先将手油泵上下往复按压，并旋松柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞处冒出的柴油内无气泡时为止，再旋紧放气螺塞。按同样的方法再松喷油泵油腔上的放气螺塞，DES GK旋松高压油管接头，分段放出油路中的空气。(2)喷油泵偶件损坏。柱塞偶件磨损，内泄漏大，供油压力达不到要求压力，造成供油量不足，应更换新件。一汽锡柴6DL2 博世喷油器0445120078 喷油器0445120078 一