诊断的方法有两种:一种是变换油门开度法,另一种是听诊法。在配合使用上述两种方法的同时,要结合以下情况分别进行判断。
(1)诊断中若发现响声是无节奏的,且在发动机怠速运转时发出“嘎啦、嘎啦”的响声,中速时 响的更为明显,高速时响声变得杂乱并带有破碎声,AVL GK响声时正时齿轮室盖处有振动,这有可能 是齿轮啮合间隙太大造成的。
(2)如果出现一种连续不断的“嗷——”的响声,发动机转速越高是响声越大, 并且经证实该机更换过正时齿轮,则有可能是齿轮啮合过紧的缘故。
(3)如果出现有节奏的“哽、哽、哽”的响声,发动机转速越高时响声越大,则可能是齿轮啮合间隙不均造成。
喷油器 0 445 110 670
喷油器 0 445 110 638
喷油器 0 445 110 367
喷油器 0 445 110 332
滚轮柱 F00F016015
凸轮轴 F181373300
手摇泵 105217-4000
手摇泵 105210-1941
手摇泵 105220-1570
喷油器 2768307 276-8307
喷油器 CH10948
喷油器 CH11945
喷油器 CH12071
喷油器 0 445 110 212 0 986 435 151
油泵总成 BH4PY105
喷油器 4W7019
油泵总成 2644C313
喷油器 0 445 116 009
喷油器 0 445 124 042 22263968
齿轮泵 0 440 020 060
齿轮泵 0 440 020 133
喷油器 0 445 110 585
修理包 8-98119228-3 095000-8370
油嘴 DLLA166P1217
油嘴 DLLA151P940
词条
词条说明
内置式燃油泵总成 燃油滤清器(俗称:汽滤) 作用:滤除燃油中的水份和杂质等污物,以防堵塞喷油器计阀。这个想必大家都不陌生,常规保养三滤中的其中之一。STY GK汽油滤也分油箱内置式和外置式。外置式燃油滤清器 1. 柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机)、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)
若供油时间过早,会使柴油机启动困难,出现敲缸、振动加大等故障;若供油时间过迟,KAS GK则会导致排气管冒黑烟、机温过高和油耗上升等后果。 (4)按季节换油,定时保养柴油滤清器 因针阀偶件的酉治精度,而且喷油器喷孔孔径很小,因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油,并要定时保养柴油滤清器,经常排放滤清器和油箱内的沉淀油,以防止灰尘、杂质的侵入而加速针阀偶件的磨损。 (5)仔细清洗和更换针阀偶
冷却液温度传感器的电阻值及输出信号电压值在正常工作范围之内,但是输出值低于实际值。用故障诊断仪读取冷却液温度传感器的数据流,与实际值比较判断之。时可将冷却液温度传感器插头拔掉,着车后比较。3、共轨压力信号漂移共轨压力传感器输出信号电压值在正常工作范围之内,FE2 GK但是实际值大于输出值。该情况下诊断仪会报相关的故障码,更换共轨压力传感器即可。电磁阀095000-5600 095000-6240
主喷射末期快速断油可以减少不完全燃烧的燃油,降低烟度和碳氢排放。在油泵凸轮和柱塞弹簧的作用下,柱塞作往复运动。当柱塞向下运动,**部控油棱边打开柱塞套进油孔时,低压油腔的烯油通过柱塞套上的进油孔进入柱塞上站内的压油室;随着柱塞上升,柱塞半闭了进回油孔,即开始供油;柱塞继续上升,FE2 GK当柱塞斜槽上棱边打开柱塞套上的进回油孔时,燃油即从压油室经过柱塞直槽流回低压油腔,供油停止。循环供油量是通过拉杆
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