农用机械油嘴批发DLLA150P725泵喷嘴皮卡约翰迪尔

时间：2022-05-04

高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道，它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降，并使高压管路系统中的压力波动较小，能承受高压燃油的冲击作用，且起动时共轨中的压力能很快建立。各缸高压油管的长度应尽量相等，使柴油机每一个喷油器有相同的喷油压力，从而减少发动机各缸之间喷油量的偏差。各高压油管应尽可能短，A-V-L GK使从共轨到喷油嘴的压力损失。BOSCH公司的高压油管的外经为6mm，内径为2.4mm，高压油管的外经为8mm，内径为3mm 。

共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。

喷油嘴	PN	105017-1000	DLLA160PN100
喷油嘴	PN	105017-0850	DLLA160PN085
喷油嘴	PN	105017-0700	DLLA160PN070
喷油嘴	PN	105017-0360	DLLA160PN036
喷油嘴	PN	105017-0100	DLLA160PN010
喷油嘴	PN	105017-0040	DLLA160PN004
喷油嘴	PN	105017-3120	DLLA158PN312
喷油嘴	PN	105017-2360	DLLA158PN236
喷油嘴	PN	105017-2090	DLLA158PN209
喷油嘴	PN	105017-1040	DLLA158PN104
喷油嘴	PN	105017-1380	DLLA157PN138
喷油嘴	PN	105017-1330	DLLA157PN133
喷油嘴	PN	105017-1300	DLLA157PN130
喷油嘴	PN	105017-0900	DLLA157PN090
喷油嘴	PN	105017-1210	DLLA156PN121
喷油嘴	PN	105017-1100	DLLA156PN110
喷油嘴	PN	105017-2760	DLLA155PN276
喷油嘴	PN	105017-2020	DLLA155PN202
喷油嘴	PN	105017-2000	DLLA155PN200
喷油嘴	PN	105017-1980	DLLA155PN198
喷油嘴	PN	DLLA155PN182	DLLA155PN182

词条
词条说明
博世喷油器试验台2645A746
“电控”是指喷油系统由电脑控制， ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到的平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以**。“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍，TMH GK能达到200MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，达到省油的目的。喷油嘴P(共轨)0 433 175
博世110喷油器的阀球0 445 120 057
在减压环带越出出油阀座后，燃油经过出油阀进入高压油腔。在柱塞供油结束时，出油阀因出油阀弹簧作用下落。当减压环带进入阀座时，封闭了高压油腔。随后，出油阀继续下降，直至落座，此时，TMH GK高压油腔容积增大，油管压力迅速卸载。调速器的型号说明及其作用喷油嘴S0 433 271 190ZCK150S430喷油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S喷油嘴SSDLLA160S3014
博世喷油器电喷总成L087PBD
功用：计算空气量，用来控制空燃比和负温度细数的热敏电阻，从而进一步控制燃油喷射量，增压压力传感器用于测量进气歧管内的压力。发动机的进气量是由进气压力和发动机转速决定的。TMH GK博世LDF6T型的传感器集成立压力传感器和温度传感器。2、怎样判定进气量不足“看数据”一般来说六缸机进气量空车加油为1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重车行驶时为2600Hpa=260Kpa左右进气压力传感器是EC
卡特喷油器照片发动机预热塞
对于轴针式喷油器，为避免喷油嘴整体受燃气烘烤，可在喷油嘴头部加装一适当厚度的紫铜垫圈；对于孔式喷油器，STY GK可加装v形垫，v形垫的设计应使外径尽量大，使内孔尽量上大下小，以便于在更换喷油嘴时拆装并防止燃气侵入。柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P