一台海斯特10t叉车所装的帕金斯发动机的油底壳内有水.拆解后发现*
Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ缸机体的座孔距上止点10em处各有一个腐蚀孔,其中Ⅰ,Ⅱ缸腐蚀孔的直径已达5mm,
且已相互连通.因购置新发动机价格昂贵,故决定采用镶套法进行修理,即先加大机体座孔的尺寸,
然后再镶一个气缸套(成品),并对其进行加工,使其尺寸达到最后安装原厂气缸套的要求.原装气缸套的内径为
100mm,外径为104.2mm,总高227.5mm,气缸套的**部有一个高4mm,直径107.5mm的凸缘.
油泵总成 泵零件 V3239F592T V3239F592T
油泵总成 泵零件 S600K1K2320DCSB S600K1K2320DCSB词条
词条说明
一台海斯特10t叉车所装的帕金斯发动机的油底壳内有水.拆解后发现*Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ缸机体的座孔距上止点10em处各有一个腐蚀孔,其中Ⅰ,Ⅱ缸腐蚀孔的直径已达5mm,且已相互连通.因购置新发动机价格昂贵,故决定采用镶套法进行修理,即先加大机体座孔的尺寸,然后再镶一个气缸套(成品),并对其进行加工,使其尺寸达到最后安装原厂气缸套的要求.原装气缸套的内径为100mm,外径为104.2mm,总高227.5mm,
JHO1.活塞裙部磨损活塞在正常工作时,裙部与活塞销座孔成垂直方向的工作面,由于侧压力的作用与气缸壁直接摩擦,其表面产生有规律的缕丝状磨痕.在一般情况下,这种磨损并不影响活塞与气缸壁的正常配合.因活塞装有活塞环,工作中其头部很少与气缸壁接触(头部直径一般比下部要小些,相差0.6~0.9 mm)油泵总成 泵零件 V3239F592T V3239F592T油泵总成 泵零件 S600K1K2320DCS
JHO本实用新型涉及一种柴油泵总成,所述单向阀包括阀座,阀片和阀杆,所述壳体上设有供阀座放置的固定槽,所述阀座上设有若干均匀分布的通油孔,所述阀片与阀杆的一端固定连接,所述阀片通过阀杆与阀座连接,所述阀片朝向阀杆的一侧弯曲设置,所述阀片完全覆盖住阀座一侧的通油孔,所述阀杆穿过阀座两端的侧壁上均设有凸环,所述进油通道内的单向阀的阀片设在阀腔一侧,所述出油通道内的单向阀与进油通道内的单向阀反向设置.本
JHO本实用新型是具有辅助燃油输送泵的挖掘机燃油输送系统.该系统燃油箱的一侧设有油水分离输油口和发动机输油口,油水分离输油口连通油水分离筒,发动机输油口与油水分离筒的出油口并联后经过燃油滤清器连通发动机高压泵;燃油箱内安装有重力摆锤式燃油泵,该泵设有摆锤,活塞,泵体,单向阀和复位弹簧等;油水分离筒装有浮子,干簧管,排水阀和报警信号装置.利用挖掘机旋转的工作特性,使摆锤带动活塞往复运动使燃油输送到油
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