发动机1500转,就加速不了 ——1500转是发动机的一个缺陷形式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都归于这类保护傍边。 发动机加速不上: 一,轨压不可:1 低压油路疑问 2 共轨泄压阀疑问 3 计量单元疑问 4 高压泵疑问。
二,电气有些的线束,接插件疑问。
现象五、 流量记量阀起啥作用!是控制共轨管的油压波动和压力吗?还控制啥?能介绍一下吗? 流量单元是和喷油器一样,是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时的控制,完结高压泵对燃油压力的调整。
现象六、 流过燃油计量单元的油量过小:低压共油缺少。效果是轨压不可,发动机无力。
现象七、 流过燃油计量单元的油量过小:低压共油缺少,效果是轨压不可,发动机无力。 我想谈论的不是产生这个缺陷码后会产生啥缺陷, 我想知道的是:电脑是怎样得知"流过燃油计量单元的油量过小"的? 换句话说:电脑怎样测量流过燃油计量单元的油量?
现象八、 燃油计量单元和喷油器一样是执行器,不担任测量油量,只受控于电脑(ECU)。 1轨压不可的效果,电脑(ECU)就得知流过燃油计量单元的油量过小。 2喷油器喷出的油量,大于通过燃油计量单元的油量,电脑(ECU)就得知流过燃油计量单元的油量过小。ANPE
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词条说明
供油泵是低压和高压部分之间的接口,它的作用是在发动机所有工作范围和整个使用寿命期间准备足够的、已被压缩了的燃油。除了供给高压燃油之外,它的作用还在于保证在起动过程和共轨中压力迅速上升所需要的燃油储备、持续产生高压燃油存储器(共轨)所需的系统压力。 博世公司的供油泵像普通分配泵那样装在柴油机上,通过离合器、齿轮、链条或齿带由发动机驱动,较高转速为3000r/min,采用燃油
(1)机械式转动变速试验台机械式转动变速试验台是利用可变径皮带轮来实现喷油泵驱劝轴转速的无级变速的。该类型试验台于五十年代末就开始在国内生产,因其结构简单、生产,曾在喷油泵维修行业占有很大市场,但该类型产品传动效率低、变速范围窄,难以满足高速、大功率柴油机配套的喷油泵调试,目前仅有少量该型试验台,主要是针对拖拉机、工程机械等中小功率柴油机的喷油泵的调试,该类产品已属淘汰产品。(2)液压式试验台液压
共轨管将供油泵提供的高压燃油分配到各喷油器中,起蓄压器的作用。它的容积应削减高压油泵的供油压力波动和每个喷油器由喷油过程引起的压力震荡,使高压油轨中的压力波动控制在5MPa之下。但其容积又不能太大,以保证共轨有足够的压力响应速度以快速跟踪柴油机工况的变化。高压共轨管上还安装了压力传感器、液流缓冲器(限流器)和压力限制器。压力传感器向 ECU 提供高压油轨的压力信号;液流缓冲器(限流器)保在喷油器出
一、故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。二、故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有: ①进气系统有漏气处; ②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常; &nbs
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