2023年俄罗斯莫斯科汽车零配件及售后服务展览会MIMS

时间：2024-01-10

发动机ECU根据曲轴位置传感器送来的发动机曲轴位置信号，通过计算．知道有2个气缸的活塞己运行到上止点位置，但它不清楚是处于压缩行程气缸的活塞，还是处于排气行程气缸的活塞。即喷油的正时信号有了，但还缺少一个判缸（喷油缸序）信号。判缸信号是由安装在分电器内的同步信号传感器产生的。它送人发动机ECU后，由ECU通过计、算就可分辨出同时到达上止点位置的2个气缸中的哪一个缸的活塞是处于排气行程。这时发动机ECU再结合曲轴位置传感器送人的喷油正时信号，发出正确的喷油指令。
这种多点喷射中的顺序喷射比同时喷射和分组喷射效果都好。各缸的燃料分配均匀，喷油时间准确，能提高发动机的动力性和经济性，同时还能减少发动机的排污。缺点是它的控制电路较为复杂，需要判缸和正时2个信号，两者缺一发动机将不可起动。目前顺序喷射在电喷发动机中得到了广泛的应用。
为了适应现代发动机工作的需要和适应环保的需要，电喷发动机中采用一种新的缸内喷射方式。它是在每一个气缸的缸盖上安装一个喷油器，也称作直喷方式（DI）。工作原理与上述多点喷射方式相似，它是电喷发动机的发展趋势。GF-DEZ

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土耳其(伊斯坦布尔)汽配展GF
高压共轨试验台油泵的供油量的设计准则是需保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生于燃油喷射过程无关，该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现的，为了减小功率损耗，在喷油量较小的情况下，将关闭三缸径向柱塞泵中的一个压油单元使供油量减少。且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证，因此高压油泵的压油凸轮可以按照
*133届春季进出口商品交易会
尊敬的客户：您好! 非常感谢您长期以来对中路通的支持与信任，我们诚意邀请您参观*133届（2023年春季），中路通展位在6.1馆L21号. 展会为期5天，将于4月15日至19日在亚洲较大的现代化展览中心 ——琶洲展馆举办，欢迎国内外新老客户莅临参观指导，洽谈合作。 2023年*133届春季展位号： 6.1L21 展会日期： 20
2023年埃及开罗汽车配件博览会GF
高压共轨系统的控制功能以及中路通柴油共轨喷油器。符合欧Ⅲ以上标准的低排放高压共轨柴油机，其燃油喷射系统的基本任务是根据柴油机输出功率的需要，在柴油机的每循环中，把经过计算后的喷油量，按喷油正时、以很高的喷射压力，把柴油喷入发动机燃烧室。为此，共轨柴油机燃油喷射系统主要控制功能是喷油量控制，喷油压力控制，喷油速率控制，喷油时间控制和喷油方式控制。为有效完成各项控制，要求低排放柴油机燃烧系统应满足下列
迪拜汽配展Automechanika Middle EastGF
据了解，国外，高压共轨喷油器的针阀体的端面加工都是以针阀体的外圆定位，进行粗磨、精磨和精磨三道工序分步磨削加工，针阀体的装夹与国内油泵油嘴偶件的加工方式相同，都是利用图3所示的自定心涨套来夹紧的，当涨套收紧时工件会随涨套在轴向移动，针阀体在轴向没有稳定的定位基准，对接端面磨削后所得到的控制喷油量的三个轴向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很难达到设计要求，稳