喷油器是发动机的重要组成部分,它将燃油雾化后喷入燃油室,帮助发动机燃烧。喷油器其实就是一个电磁阀,喷嘴对着进气门,尾部连接着燃油分配管。今天,()小编将向您介绍喷油器的工作原理。
器工作原理介绍
喷油器通过密封圈安装在靠近进气歧管或进气口的气缸盖上,电磁线圈根据ECU发出的喷油脉冲信号接通。在电磁线圈磁场的作用下,针阀克服弹簧力上升,将燃油喷入进气歧管或歧管。当ECU关闭喷油器时,喷射停止。当喷油器的结构和喷射压力一定时,喷油器的喷射量取决于针阀的开启时间,即电磁线圈的通电时间。
燃油来自高压油道,通过油道流向喷油器,然后通过节流孔流向控制室。控制室通过由电磁阀控制的排油孔连接到燃油回路。当排油孔关闭时,作用在针阀控制活塞上的液压过了作用在喷油器针阀承压面上的力。因此,针阀被迫进入阀座,高压通道与燃烧室隔离并密封。当喷油器的电磁阀被触发时,放油孔打开,导致控制室中的压力下降。因此,活塞上的液压也会下降。一旦液压降至作用在喷油器针阀承压面上的力,针阀将打开,燃油将通过喷油孔喷入燃烧室。喷油量由电脉冲的宽度决定;脉冲宽度=喷射持续时间=喷射量GF-DEZ
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词条
词条说明
VE型分配泵调速器由飞锤、调速手柄、杠杆系(包罗张力杠杆、起动杠杆、导杆)和调速弹簧、起动弹簧怠速弹簧等组成。飞锤组由分配泵轴通过齿轮驱动。杠杆系中的导杆通过销轴M固定在泵体上;张力杠杆、起动杠杆通过销轴厅(可动)与导杆连接在一起,可别离绕销轴N摆动。起动杠杆的下端是球头销,嵌入供油量调节套筒的凹槽中。当起动杠杆绕销轴厅转动或随导杆绕M销轴转动时,都可改变供油量调节套筒与分配柱塞上的泄油孔的相对位
一、打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用**设备读取故障码。二、对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。三、电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计
适配于丰田1VD-FTV 4.5L V8 电装共轨喷油器厂家
高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在由高压油泵、共轨管、压力传感器、电子控制单元(ECU)和共轨喷油器组成的闭环系统中,其供油方式是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过电子控制单元 (ECU)对公共供油管内的油压实现精确控制,高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,它能对气缸进行定时、定量精准喷油,这样可以大幅度
喷油器故障的原因及分析如下:1、喷油器雾化不良,故障现象:柴油机功率下降,排气冒黑烟,机器运转声音异常。故障分析:喷油压力过低时,喷油嘴孔磨损有积碳,弹簧端面磨损或弹性下降,会造成喷油器提前开启,延迟关闭,形成喷油雾化不良的现象。此外,由于粒径过大的柴油油滴不能充分燃烧,它们沿着气缸壁流入油底壳,增加了油位,降低了黏度,恶化了润滑,也可能导致烧瓦拉气缸的事故;解决办法:对喷油器进行清洗或进行换,定
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