一、打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用设备读取故障码。
二、对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。
三、电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行换。
四、检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。
五、如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。
六、对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。GF2850613583ENE
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词条说明
供油泵是低压和高压部分之间的接口,它的作用是在发动机所有工作范围和整个使用寿命期间准备足够的、已被压缩了的燃油。除了供给高压燃油之外,它的作用还在于保证在起动过程和共轨中压力迅速上升所需要的燃油储备、持续产生高压燃油存储器(共轨)所需的系统压力。 博世公司的供油泵像普通分配泵那样装在柴油机上,通过离合器、齿轮、链条或齿带由发动机驱动,较高转速为3000r/min,采用燃油
高压共轨喷射系统简介 它是由燃油泵把高压油输送到公共的、具有较大容积的配油管——油轨内,将高压油蓄积起来,再通过高压油管输送到喷油器,即把多个喷油器,并联在公共油轨上。在公共油轨上,设置了油压传感器、限压阀和流量限制器。由于微电脑对油轨内的燃油压力实施精确控制,燃油系统供油压力因柴油机转速变化所产生的波动明显减小(这是传统柴油机的一大缺陷),喷油量的大小仅取决于喷油器电磁阀开启时间的长短。 特点
我们知道,泵油对于真空泵以及真空泵油雾过滤器至关重要,不同的工种使用不同粘度、不同闪点与蒸汽压的泵油,可以说泵油是很多问题和故障发生的导火索。在前面已经为大家分享过一些关于泵油的更换步骤,今天,为大家带来的是泵油在使用过程中应该注意的问题。我们知道在更换泵油的时候一定要将旧油排除干净,再用新油循环清洗几遍,确保清洗出来的油已经很干净了,再注入新油启动工作。旧油新油不能接触,同样,不同品种的油更是不
定义:共轨柴油机燃油限压阀是一种安装在共轨系统中,用于调节和控制共轨管内燃油压力的阀门。功能:控制油压:通过调节限压阀的开度,可以控制共轨管内的燃油压力,确保其在设定范围内波动,从而保证燃油喷射的稳定性和性。保护系统:防止燃油压力过高或过低对喷油系统造成损伤,保护发动机免受损害。提高燃油喷度:稳定的燃油压力有助于提高燃油喷射的精度,使燃油能够准确地喷入气缸,实现燃烧。提升发动机性能:通过控制燃油喷
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