一、故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
二、故障原因:
①进气系统存在漏气现象;
②冷起动喷油器和温度定时开关有故障;
③系统燃油压力过低;
④喷油器发卡或堵塞;
⑤空气流量计故障;
⑥水温传感器故障;
⑦节气门位置传感器故障;
⑧ECU故障。
三、诊断排除方法和步骤:
①检查进气系统有无漏气现象;
②检查冷起动喷油器的定时开关;
③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;
④检查空气流量计工作情况;
⑤检查水温传感器;
⑥检查节气门位置传感器工作情况;
⑦检查ECU各端子输入、输出信号。GF2850613583ENE
词条
词条说明
直列式机械柱塞泵,就是我们常说的“大泵”,相信好多老司机都对它比较熟悉。在国二、国三排放标准实行的年代,几乎所有柴油机都搭载了这种喷油泵。但是由于这种传统的机械式喷油装置不能按照发动机转速和负荷的变化而提供的喷油正时、喷油量和喷油速率等参数而导致柴油机工作比较粗暴,燃烧不和排放污染等问题而逐渐被淘汰。同时它也成为一代人回忆中的经典,相信许多年后卡友们还能回忆起当时由于油路进如空气而导致发动机无法启
检查机油平面 用柴油机的机油尺来检查机油平面。为了得到读数,机油平面应停机15分钟后,机油流回到油底壳时检查,机油尺度保持和原装的油底壳配对,尽可能地保持机油平面接近高位“H”标记处。 警告:当机油标记低于低位标记“L”或**高位标记“H”时决不要操作柴油机(如果必要,则添加柴油机中质量和牌号相同的机油)。 检查冷却系统 保持冷却液加满到工作平面,每天或每
CR-CP3.2管路布置 博世CR-CP3. 2共轨燃油管路布置。燃油系统分为高压油路和低压油路两部分。高压油路含有以下管路:高压油泵和燃油共轨管之间的连接油管,燃油共轨管和喷油器之间的连接油管和油道。 低压油路含有以下管路:燃油箱到燃油预滤清器之间的连接油管;从燃油预滤清器开始,经过ECU冷却器到机械式燃油输油泵的连接油管和油路;从
一、故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。二、故障原因: ①进气系统存在漏气故障; ②系统供油压力过低; ③点火电压过低; ④点火时间过迟; ⑤汽缸压力过低或气门间隙过小; &nb
公司名: 莆田市中路通贸易有限公司
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