喷油器的类型与结构
a、按喷油口结构可分:轴针式、孔式。
b、按线圈电阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω)。
c、按用途分:MPI用、SPI用。
喷油器结构示意图
喷油器结构示意图
d、按燃料位置:上端供油式、侧面供油式
喷油过程
a、喷油器相当于电磁阀。
b、通电时电磁线圈产生电磁力,衔铁及针阀吸起,喷油器开启,汽油经喷孔喷入进气道或进气管。
c、断电时电磁力消失,衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭,喷油器停止喷油。
d、喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制。
e、喷油量由电脉冲宽度决定。脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量。
f、一般针阀升程约为0.1mm,而喷油持续时间在2~l0ms范围内。GF2850613583ENE
词条
词条说明
喷油器是发动机的重要组成部分,它将燃油雾化后喷入燃油室,帮助发动机燃烧。喷油器其实就是一个电磁阀,喷嘴对着进气门,尾部连接着燃油分配管。今天,()小编将向您介绍喷油器的工作原理。器工作原理介绍喷油器通过密封圈安装在靠近进气歧管或进气口的气缸盖上,电磁线圈根据ECU发出的喷油脉冲信号接通。在电磁线圈磁场的作用下,针阀克服弹簧力上升,将燃油喷入进气歧管或歧管。当ECU关闭喷油器时,喷射停止。当喷油器的
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电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数,按设定的程序进行计算,并按计算向喷油器发出电脉冲,通过改变每个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间,从而达到控制喷油量的目的,电脉冲的宽度越大,喷油持续时间越长,喷油量也越大。 发动机在不同工况下运转,对混合气浓文艺报要求也不同,特别是在一些特殊工况下(如启动、急加速、急减速等),对混合气浓度有特殊的要求
当喷油器工作时,针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击,再加上高压油流不断地从该处喷射出去,锥面会逐渐出现刻痕或斑点,从而丧失密封,造成喷油器滴油。当柴油机温度低时,排气管冒白烟,机温上升后则变成黑烟,排气管会发出不规则的放炮声。此时若停止向该缸供油,排烟和放炮声就会消失。解决办法:可拆开喷油器,在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(注意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨,然后用柴油洗净,装入喷油器试验
在使用单体泵大修包进行维修时,需要注意以下几点:确认故障:在换单体泵之前,应确认故障确实是由单体泵引起的,避免不必要的换和浪费。准备充分:在维修前,应准备好所有必要的工具和材料,确保维修过程顺利进行。遵循规范:在拆卸、安装和调试单体泵时,应严格遵循制造商提供的维修手册或指南中的规范和要求,确保维修质量。检查密封性:在维修完成后,应仔细检查单体泵及其相关部件的密封性,确保没有燃油泄漏。测试性能:在维
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