11. 紧固连杆螺丝,连杆螺丝紧固要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧,连杆螺丝安装要遵循以次5N的力量按顺序递加拧紧,后一次加固应为25~30N之间的力量。
12. 安装气门挺住(杯),卡特C9发动机杯有个卡子,安装时注意卡紧。
13. 使用工具安装曲轴前油封,一定要使用的工具配合人员安装,曲前油封为机油渗漏常见部位。
14. 在缸体曲前部分,安装过桥齿,与曲轴齿配合,在此处要注意过桥齿与曲轴齿的配合,2个齿上面有圆点标记,过桥齿有2个圆点标记,注意选取曲轴齿和过桥齿凹凸齿配合就不会出错。
15. 安装齿轮箱,此处应该注意从C9大修包中取出齿轮箱垫片,并涂以密封胶,这样可以防止此处机油渗漏。
16. 安装凸轮轴,并在凸轮轴齿下面安装凸轮轴锁片,凸轮轴齿要与过桥齿剩下的这个圆点匹配,也是凹凸配合。
17. 安装凸轮轴齿盖,配合凸轮轴齿盖垫和密封胶,增强其密封性。
18. 安装齿轮箱盖板堵头,配合密封垫片和密封胶。
19. 使用工具安装曲轴后油封,一定要使用的工具配合人员安装,曲后油封为机油渗漏常见部位。
20. 安装飞轮壳,与缸体之间的要涂抹密封胶,卡入飞轮壳定位销,并以对角加固次序加固飞轮壳螺丝,遵循以次5N力量加固到10N。
21. 卡特C9飞轮安装,共8颗螺丝,以对角加固次序加固飞轮螺丝,遵循以次5N力量加固到20~25N力量。紧固螺丝注意卡死曲轴转动。
22. 安装机油散热器组成,安装时须注意机油冷却芯和机油冷却盖之间的金属垫片,并注意涂抹密封胶。
23. 安装曲轴箱呼吸器,也叫下排气,安装时注意器密封垫片并涂以密封胶。GF2850613583ENE
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这么轨压是建立不起来的。假设计量单元没有疑问,那仍是低压有些的疑问。齿轮泵的燃油进不了高压泵。 现象三、前天换了一个新泵好了。也出油了。zui高转速能达到2300.可新的缺陷也出来了,动力也可以!可是开了半响多以点时间。转速达到1500,开了一段时间,就熄火了。现在请教一下。能构成这么的缺陷我实在是想不起来是啥致使的。是不是油有有疑问啊!之前别的服务站也是出现的
共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的的话,那共轨就可以称作“反叛”了,因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 。由于其强大的技术潜力,各制造商已经把目光定在了共轨系统*3代——压电式(piezo)共轨系统,压电执行器代替了电磁阀,于是得到了更加精确的喷射控制。没有了回油管,在结构上更简单。压力从
我们知道,泵油对于真空泵以及真空泵油雾过滤器至关重要,不同的工种使用不同粘度、不同闪点与蒸汽压的泵油,可以说泵油是很多问题和故障发生的导火索。在前面已经为大家分享过一些关于泵油的更换步骤,今天,为大家带来的是泵油在使用过程中应该注意的问题。我们知道在更换泵油的时候一定要将旧油排除干净,再用新油循环清洗几遍,确保清洗出来的油已经很干净了,再注入新油启动工作。旧油新油不能接触,同样,不同品种的油更是不
高压共轨系统的控制功能以及中路通柴油共轨喷油器。符合欧Ⅲ以上标准的低排放高压共轨柴油机,其燃油喷射系统的基本任务是根据柴油机输出功率的需要,在柴油机的每循环中,把经过计算后的喷油量,按喷油正时、以很高的喷射压力,把柴油喷入发动机燃烧室。为此,共轨柴油机燃油喷射系统主要控制功能是喷油量控制,喷油压力控制,喷油速率控制,喷油时间控制和喷油方式控制。为有效完成各项控制,要求低排放柴油机燃烧系统应满足下列
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