喷油泵试验台的发展现状
(1)机械式转动变速喷油泵试验台
机械式转动变速试验台是利用可变径皮带轮来实现喷油泵驱劝轴转速的无级变速的。该类型喷油泵试验台于五十年代末就开始在国内生产,因其结构简单、生产,曾在喷油泵维修行业占有很大市场,但该类型产品传动效率低、变速范围窄,难以满足高速、大功率柴油机配套的喷油泵调试,目前仅有少量该型喷油泵试验台,主要是针对拖拉机、工程机械等中小功率柴油机的喷油泵的调试,该类产品已属淘汰产品。
(2)液压式喷油泵试验台
液压式变速传动喷油泵试验台,其传动效率及转速稳定性,一般能够较好地满足各类喷油泵调试的要求。自六十年代在国内生产以来,是机械式试验台的新换代产品。目前,在喷油泵维修行业拥有较大的市场。 GF2850613583ENE
莆田市中路通贸易有限公司专注于油泵油嘴,共轨喷油嘴,柴油泵VE泵头等, 欢迎致电 13386901109
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词条说明
高压共轨系统的控制功能以及中路通柴油共轨喷油器。符合欧Ⅲ以上标准的低排放高压共轨柴油机,其燃油喷射系统的基本任务是根据柴油机输出功率的需要,在柴油机的每循环中,把经过计算后的喷油量,按喷油正时、以很高的喷射压力,把柴油喷入发动机燃烧室。为此,共轨柴油机燃油喷射系统主要控制功能是喷油量控制,喷油压力控制,喷油速率控制,喷油时间控制和喷油方式控制。为有效完成各项控制,要求低排放柴油机燃烧系统应满足下列
机油由机油泵经油底壳里的吸油盘被吸出,经过机油滤清器滤清后,进入机油冷却器,冷却后进入主油道。主油道沿气缸体纵向布置,机油在主油道经分油道向曲轴主轴承及凸轮轴轴承供油,并分别通过曲轴上的油道润滑连杆轴承,经副油道向冷却喷钩供油。冷却喷钩喷出机油冷却活塞底部和气缸壁。活塞内有冷却油道,连杆小头开有集油孔,收集飞溅的机油润滑活塞销。齿轮系为飞溅润滑,机油来自气泵惰齿轮轴润滑油、正时惰齿轮轴润滑油及喷油
汽车行业作为经济的重要组成部分,每年的提案议案中,都是被提及比较多的热词,内容涉及汽车生产、消费、油价、能源等方方面面。近几年中,从来自汽车与汽车代表委员的提案与建议中,能够品味出不少有关汽车产业相关的前瞻性探讨与发展前景展望,也给汽车行业的众多企业和同仁带来多的启迪思考乃至机遇和挑战。正如期间所做的工作报告中所说:“环境污染是民生之患、民心之痛,要铁腕治理。”发展清洁汽车能源,助力节能减排任重而
相对于汽油机而言,国内在电控柴油机方面与国外差距相对较小。这得益于两方面原因:一是我国原有柴油机使用车辆大都具有自主,二是我国柴油机使用车辆的舒适性要求不高,价格低廉,国外公司与中国企业竞争不占优势。随着排放标准的提高,柴油机采用电控喷射系统。目前国内柴油电控系统主要有共轨、单体泵等,和国外技术比,虽然还不具备对等的实力,但发展势头良好。如无锡油泵油嘴研究所研发的共轨系统已在无锡公交使用,同时国内
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