也就是说在图1中任何一个喷油器故障只能导致发动机输出减少,而不会导致发动机整体故障;而图2中如果油泵故障,即使喷油器正常,发动机也将不能工作。
由此可见,图1喷油系统性方面要图2。 同时,图1点对点控制将加地控制喷油嘴的喷油时间和喷油量,其瞬态反应和燃烧充分度优。
2、电子喷油电脑调速中的EUI和高压共轨电脑调速系统
a. EUI电子喷油和电脑调速喷油系统
b. 高压共轨电脑调速喷油系统
从两个不同喷油系统我们可以看出,图3电脑调速控制器是针对喷油器的点对点控制,而图4电脑调速控制器控制的是油泵。
也就是说在喷油控制路径中图4多出了一个单点故障(即油泵)。在图3中任何一个喷油器故障只能导致发动机输出减少,而不会导致发动机整体故障;而图4中如果油泵故障,即使喷油器正常,发动机也将不能工作。由此可见,图3喷油系统性方面要图4。
不同喷油系统有不同优势和缺点,如机械喷油系统其在性能方对劣势一些,但其在成本方面将会具有较大的优势。
而电子喷油和高压共轨在性能方面会有较大的优势,但在成本方面却会高出很多。
因此终用户应根据自己的应用,选择加适合自己需求的产品。GF-LIS
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词条说明
进行喷油嘴性能指标的检测的注意事项①首先是喷油压力的监测,喷油压力是进行喷油嘴性能检测的重要指标,如果压力偏低则容易导致喷油器的性易发生问题,例如出现滴油现象,不仅严重延迟了喷油的结束时间,而且使得喷油量大大增加。压力过大则导致偏油持续时间缩短,泄漏量增大,造成严重损坏喷油嘴的情况发生,在进行检查的时候,检查喷油压力的方法可以先接入一个三通接头,将待试喷的油嘴进行标准化的检测,检测完毕后还要利用高
如图为博世电控高压共轨结构图这其中包括:机油压力和温度传感器、温度传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、燃油压力和温度传感器、发动机转速传感器、发动机位置传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等十余种传感器。而下面所要介绍的是大多电控柴油机所*传感器。 ● 曲轴转速传感器以下例图为五十铃4HK1系列发动机的传感器结构:磁脉冲式功用:转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量,还可
2. 安装曲轴瓦下半部分,瓦片部分涂抹机油,这次安装采用STD标准曲轴瓦。全部换新连杆瓦,旧瓦已存在不同程度磨损。3. 止推瓦涂抹黄油,安装到缸体瓦座,卡特C9为2片止推片。换新止推瓦。4. 使用航吊吊装曲轴,曲轴需要涂抹机油,一方便后续安装转动曲轴的需要。5. 为曲轴瓦座安装曲轴瓦,涂抹机油,安装到缸体,固定曲轴。曲轴瓦座螺丝安装要遵循从中间到两边的次序逐次拧紧,瓦座螺丝安装要遵循每次5N的力量
必须多久更换一次真空泵油?这取决于具体应用、运行模式、机器状况和环境条件等。虽然在理想条件下,油品可以存储很长时间,但在真空泵中使用时,即使其没有运转,油品也会老化。因此,为了使真空泵及其组件实现出色的性能和长久的使用寿命,建议每年至少更换两次真空泵油。
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