这次的试驾活动非比寻常,我们来到了位于江苏盐城的中汽研测试场,在这里我们见证了吉利豪越的“硬实力”,四项硬核挑战也是考验了其坚如磐石的品质,而多种复杂路况的驾驶体验也让我们感受到了豪越在动态操控上的优异表现。废话不多说,快随我一起来感受一下这台大7座SUV带来的驾乘体验。这次的试驾文章为吉利豪越的场地试驾体验感受,主要包含操控和底盘的体验。至于外观与内饰部分,在此之前我的同事已经做了比较全面的解读,若是感兴趣的朋友可以点击《15万就能买的高配置大7座SUV 吉利豪越实拍解析》进行阅读。老规矩,我们还是先来看一下吉利豪越的动力参数,前期推出的车型搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,匹配一台七速湿式双离合变速箱。悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架,而非独立后悬架的好处是成本更低,且更有利于布置后排和后备箱空间,当然,劣势是舒适度和操控性不如多连杆独立悬架。上午的活动中,我们通过四个实验项目看到了吉利豪越的**品质,工作人员在现场从一台经过5万多公里各种极限测试、暴力试驾的工程车上拆解下来一颗螺栓(重1 ** g、长112.9mm,强度等级10.9级),再借助吊机,将重达10吨的房子吊起2米的高度,停留5分钟后,螺栓不变形、不磨损。为了考验豪越的密封性及耐用性,现场以四个流量为80L/s的**强水炮暴力淋雨试验,短短5分钟的测试降雨量达到了特大暴雨的1500倍,充分印证了豪越的优异密封性。此外,厂家还将用于车身关键部位的材质进行防腐实验,将镀锌钢板(豪越所使用材质)和普通钢板分别放入8%的盐酸溶液中,放置20秒左右,取出用水冲洗,然后静置20分钟,普通钢板表面出现明显红色锈蚀,镀锌钢板表面无明显锈迹,如此一来也让用户看到了吉利所承诺的坚如磐石的质量品质。下午我们则对吉利豪越的动态部分进行了着重体验,搓板路、井盖路、起伏路等都充分模拟了日常所能遇到的复杂路况,除了能考验车辆底盘刚性外还能体验悬架的滤震能力以及车内乘坐舒适性,而干操控路及金卡纳项目的加入也让我们深度感受了一番吉利豪越的动力储备和操控性,较佳的响应能力和过硬的机械素质给我留下了很深的印象。经过一天的体验下来吉利豪越让我刮目相看,传承自家族前卫时尚的内外设计、丰富实用的功能配置、灵活多变的车内空间以及扎实耐用的动力组合都使其在同级车型市场中相当能打,而实际试驾后更让我感受到了其较为成熟的调校水平及精准的市场定位,如果您对吉利豪越感兴趣不妨深入了解一下。
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深圳湾体育中心(“春茧”)位于深圳市南山区后海中心区东北角、深圳湾 15 公里滨海休闲带的中段,东西长约 720 米,占地 30 多万平米,总建筑面积达 33.5 万平米,主要为一场两馆,包含体育场、体育馆、游泳馆、东广场、户外运动场地、室内羽毛球馆及附属商业配套设施,是华南乃至全国的成员性场馆。项目周边有2条地铁线路:2号线、11号线,距离深圳湾口岸5分钟车程,
参加一个品牌的试驾,要听从工作人员的安排。如果对所试驾车辆不熟悉,应咨询销售顾问,熟悉试驾流程,路线的设置及周围场地的环境。建议试驾前,应要求工作人员开车带领试驾者对路线进行实地熟悉。对于要购买车的消费者,除了驾驶时要感受车的性能外,车内的装饰和环境也是你选车的重要考察项目。首先进入车厢内,看看座椅是否舒适。其次,查看出风口、阅读灯、反光镜、控制键、储物格是否设计合理,车窗、车门开关是否正常和方便
汽车企业人事部门在组织培训时不够主动,常将自己放在“客户上帝”的位置,很多“外人”做起来有可能出问题的事情常置之不理偏偏让培训机构听之任之做去了,这样不出问题才怪。 因为汽车培训非常特殊,学员成分也不一般,学员都是肩负着很重业绩压力的,要让学员安心学好、听好和配合好你的培训工作,本身就不是一件简单的事。对于大多数汽车公司而言,学员主动要求公司组织培训很少,如果真要培训,不少学员还怀着完成任务的心态
驾照需要1年以上,填写完整试驾协议,按照销售顾问提示来试驾就行了。可以试试加速能力,制动能力和侧倾以及减震,看看是否符合你的购车标准。
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