不管汽车保养费用排行高低,只要是买了车,就要及时的对车辆进行保养。即使平常“舍不得”开车,由于长期不启动,养护不成本不但不会减少还会增加。因此,想要自己的爱车畅通无阻地行驶,还是得定期做汽车维护。
1.每天的保养内容
外观检查:在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。
燃油检查:查看油量表的指示,补充燃油。
2.每周的保养内容
轮胎气压:检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液:检查发动机各部件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。清洁:清洁汽车内部,清洗汽车外表。
3.每月的保养内容
外部检查:巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。
轮胎:检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡:彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘:检查底盘有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他:细致重复每周的保养内容。
4.每半年的保养内容
发动机外部:清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话,应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机,可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器:用干净的抹布擦净分电器盖内的污物,清除分电器触点处的污物,消除触点烧蚀的斑痕,检查高速触点间隙或电子点火系统的磁较间隙,润滑分电器各润滑点。
三滤机油:用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
电瓶:检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。
冷却液:检查补充冷却液、清洁水箱外表。
轮胎轮毂:检查轮胎的磨损情况,对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况,如有间隙应调整预紧度。
制动系统:检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙;检查调整脚制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况,如果达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器蹄片间隙;检查补充制动液等。
紧固:检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况,特别是转向系统的重要螺栓和螺线,发现有松动或缺损情况,应补齐拧紧。
底盘:检查底盘各部分管路情况,查看有没有泄漏,检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏的情况,对底盘所有润滑点进行补脂润滑。灯光:检查修理汽车灯光,检查维护制冷、取暖装置,清洁音响系统等。
5.每年的保养内容
点火正时:检查调整汽车发动机的点火正时情况,对柴油机的供油正时的检查与调整较好到修理厂进行。
气门间隙:对装有普通气门发动机,应检查高速气门间隙。
清洁润滑:清洁发动机仓盖,车门和行李仓的铰接机构的油污,重新调整并润滑上述机构。
6.每两年的保养内容
防冻液:防冻液一般的使用年限为两年,届时应在年度保养中更换防冻液,并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统:由于制动系统的吸湿性,制动液每两年更换一次。
词条
词条说明
制动蹄片俗称刹车片, 刹车蹄片(Brake Shoes)是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件,其形状如半月形。制动蹄片关乎生命安全,必须谨慎对待。 大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构,一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快,后制动蹄片使用的时间相对较长,广州赛驱贸易汽车刹车系统改装部为您讲解在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面: 1、正常行驶条件下每行驶5000公
无论是哪个行业都免不了四个周期:初创期、成长期、成熟期和衰退期,目前从看得见的数据来说,今年产销量增长率均为6-7%,而去年是13%,2010年是30%。单从数据上来看就已经触目惊心了。 现在所有的跨国公司和自主品牌都在中国扩大产量,大众的长沙,青岛,天津,广汽菲亚特,日产大连工厂,通用武汉,马自达南京,路虎捷豹,现代的四五工厂,截止2014年上半年中国汽车行业已形成和在建的产能约3500万辆,
危险状况一: 油门卡住,汽车持续加速 说实在的,这种情况尽管不多见,但是发生的几率却还是不低的,油门在踩下去被卡住或者弹不起来或者弹起得很慢都会导致车子持续加油猛向前急蹿,这时是很危险的,因为,汽车前方的公路不可能是为你单设的,一般都会有别的车或者其他物体。试验证明,这时还有一个现象就是无论是急刹还是点刹,都没有好的制动效果,也就是说,车子根本不可能减速,原因是动力在源源不断地持续输出。 化险招
1050马力的LaFerrari,这是瑞典改装厂JMB Optimering的近期作品。改装这样一辆车是需要勇气的,因为和之前F50、ENZO等**产品一样,LaFerrari也是**生产,**总共生产499辆,万一有个差池就又暴殄了一辆天物。 原本这台6.3升V12发动机可以在9250转/分时输出800马力的最大功率,在HY-KERS的帮助下,总功率可以达到963马力,所以,再努努力**过100
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