螺杆空压机已被广泛用作先进的空气动力装置

时间：2019-07-04

目前，在中国的石油炼制工业中，喷油螺杆空压机已被广泛用作先进的空气动力装置。它具有运行可靠，效率高，使用寿命长，对排气压力无影响，运行稳定，无喘振的优点。我公司的氮气系统注射螺杆压缩机组J-6004于2014年5月10日投入使用。在过去几年的生产运行中，该机组经常出现一系列高排气温度故障。因此，详细分析螺杆压缩机的故障非常重要，并提出有效和有效的处理方法，以确保螺杆空压机正常和平稳运行。

I.用于变压吸附氮气系统的螺杆空压机概述

本厂采用螺杆空压机有限公司生产的LGD132 / 0135注水冷却螺杆压缩机，排量24Nm3 / min，排出压力0.8MPa，为变压吸附PSA制氮提供压缩空气。螺杆空压机单元是单级，燃油喷射，撬装式低噪音螺杆空压机。该机组主要由螺杆空压机，电动机，油分离器，油冷却器，气体冷却器，气液分离器，电控箱，燃气管道，输油管道，输水管道和调节系统组成。如下：

1.喷油螺杆空压机的工作原理

压缩机壳体具有一对精准加工的相互啮合的公母转子和公转子，其中公转子具有四个齿，而母转子具有六个齿。该设备使用齿轮传动。电机通过柔性联轴器驱动轴齿轮，然后将齿轮传递到公转子。公转子驱动母转子高速旋转。随着转子齿之间的体积继续收缩，从空气净化器吸入的空气和注入壳体的润滑剂被连续压缩以增加压力，并且当齿间体积与之通信时压缩空气被压缩。压缩空气。压缩机排气口。与润滑油的混合物从排气口排出并进入油分离器以进行油气分离。经油气分离后的压缩空气依次通过Zui小压阀，气体冷却器和液体气体分离器排出，供使用者使用。分离的润滑油沉降到油分离器的底部，并在压力差下由油冷却器冷却，通过油过滤器过滤，然后返回主压缩室进行再循环。

近年来，螺杆空压机具有高的废气温度故障。

自2014年5月10日投产以来，该装置在过去几年的生产和运营过程中经历了高排气温度故障和联锁停机。单位废气温度故障统计如表1所示。

2.分析和处理螺杆空压机组中的几种常见废气温度

1.润滑油乳化或废气温度高引起的润滑油含量低

螺杆空压机油可用于润滑轴承和转子之间的接触表面，密封转子间隙并冷却压缩过程。事实上，润滑剂的主要功能是冷却压缩过程。油分离器的油位应为1 / 2~2 / 3。一般油位不应低于观察窗的1/3。油位太低。当设备运行时，主发动机的热量受到限制。这将导致装置的排气温度升高。油池的油位不应太高。高油位会影响油分离器的工作并导致空气中的油。螺杆空压机通常使用油作为螺杆空压机。当润滑剂劣化和乳化时，润滑油在装置运行期间倾向于沉淀碳，形成焦化，这进一步增加了油温，导致螺杆空压机在高温下跳闸。

治L措施：

（1）坚持日常检查和维护，发现油位低，并及时补充水分。

（2）定期对润滑油进行取样和分析。根据油品质量分析，它被用作润滑油更换的标准，并且完成了单位油操作循环的更换。

2，滤油器堵塞引起的排气过滤器很高

滤油器安装在温控阀后面，过滤掉润滑油中的杂质，确保清洗过的润滑油进入主机工作室和润滑点，确保螺杆空压机转子可靠运行，防止堵塞冷却管。

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