其实冷却液全称叫“防冻冷却液”,一般大家说所得防冻液、冷却液都是一回事儿,就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻、防沸功能的冷却介质,主要作用是给发动机降温。许多人认为冷却液只是夏天才使用,其实并不是这样。简单来说,这是一种冬天防冻夏天防沸的神奇液体。夏天可以叫冷却液,冬天可以叫防冻液。
当冷却液因渗漏等原因出现亏损时,有些车主为了图省事或者应急,直接向储液罐里兑水,这是不提倡的行为,因为被稀释后的冷却液的沸点和冰点都会大大降低,所以,在条件允许的情况下,尽量填加原装冷却液,当然,漏水还是要尽快检修才妥当。
防冻液的分类
按冰点可分为: -25°C 、 -30°C、 -35°C 、-45°C等,冰点表示液体结冰时的温度,主要是衡量防冻液低温流动的重要指标;
按缓蚀剂分为: 无机化合物缓蚀剂(无机型)和**化合物缓蚀剂(**型)。
由于我国冬季南北温差大,应该根据车辆使用的环境温度条件,来选择防冻液。
一般情况下防冻液的冰点应比当地较i低气温低-10℃~15℃左右。其次是防冻液的沸点,有的发动机温度可以到110℃,所以在选择的时候,应该选择沸点高一点的防冻液。
最后就是要看防冻液的生产日期,防冻液毕竟是化学产品,也有一个保质期。其实选择防冻液较根本的三点就是:冰点、沸点与生产日期。
汽车的各种油液是有损耗的,防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任,常常处于高温,一般防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。根据国家能源局发布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求,防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上,损耗主要是自然挥发,在不更换的情况下,1年损耗10%—36%之间。
词条
词条说明
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温过高,而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足,应该及时添加。 不同品牌的冷却液能相互勾兑吗? 原则上是不建议不同品牌的冷却液产品相互勾兑的,因为不同的厂家会使用不同的冷却液配方,添加剂的添加比例也会不同,如果把这些不同的冷却
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