齿轮油常见问题和解决办法

    1. 工业齿轮油在使用中应注意什么?

    使用中的注意事项主要包括:

    (1)加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等。

    (2)运输、储存中避免靠近火源和高温,避免水分、灰尘及机械杂质混入。

    (3)采用正确的润滑方式。

    (4)**加油前,要对油箱及管路彻底清洗,以所选定的油品置换干净,按规定量加油。

    (5)油量减少时,按规定补油,严防混油。

    (6)执行3级过滤等行之有效的制度,尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑系统。加强监测,定期取样。按时或按质换油。

    2. 按齿轮生产厂或设备售出厂*或推荐的油品种是否万无一失?

    这样选油是不错的,但有些个别情况,如设备是二手货,几易其主过程中出现差错,或者齿轮装置生产厂不甚了解齿轮油更新换代的新形势,也有推荐不当、甚至错误的现象。因此,为了保证齿轮机构的工效,较好是参考各种资料认真选油。凡出现新产品时还选用老牌号油品时,更应慎重考虑。

    3. 齿轮油使用中温度**高是什么原因?

    以闭式齿轮箱齿轮润滑为例,若不考虑机械本身的因素,温度**高的原因可能是:

    (1)新齿轮机构没有磨合好,出现磨料磨损,引起齿面温度升高,此时应加强过滤,磨合后换油。

    (2)负荷大,油膜破裂,出现磨损等失效倾向,引起齿面温度升高,此时应根据载荷情况正确选油,提高黏度等级或选用较压型齿轮油。

    (3)油位过高或黏度过大,增加了搅拌热,散热困难,油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位,选择适用的低牌号油。

    4. 选择黏度就高不就低”的看法是否正确?

    这种看法不全面。选择黏度就高不就低,有利于在流体润滑状态提高油膜强度,起到支撑负荷与减震和密封作用,但由于黏度大产生了更大的摩擦阻力,消耗较多的动力能源。现代的工业齿轮油都含有高效添加剂,在齿轮经常所处的温和润滑及连界润滑状态可以形成润滑膜,因而在保证薄油膜润滑的情况下,尽量采用低黏度润滑油更有利于节能。润滑油低黏度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势,但究竟降低到何种程度较为合理,应该通过实验。

    5. 导致工业齿轮油变质的因素有哪些?

    内部原因是基础油的安定性有一定限度,随储存、使用时间的推移发生变质,为改善油品综合性能加入的各种添加剂在使用中逐步消耗发生变质。一般来说,这种变质是很缓慢的,往往需要2年或更长的时间。外部原因是在储运、使用过程中水分、尘土、金属粉末等污染物的混入引起油的变质。

    6. 工业齿轮油变质的现象是什么?

    (1)外观变化:颜色变深变混,产生乳化,有明显的磨粒、机械杂质和油泥。

    (2)黏度变化:含黏度指数改进剂的油由于机械剪切造成黏度下降,而油品氧化及乳化油泥造成黏度上升。

    (3)酸值变化:在含高酸值添加剂的油品中,使用初期酸值下降表明添加剂的消耗,后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。

    (4)水分增大:抗乳化性能变差,较压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。

    (5)苯、戊烷(石油醚)不溶物增大,这是油品在长期使用中,在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。

    7. 油品的乳化与哪些因素有关?如何防止工业齿轮油的乳化?

    油和水是互不相溶的两种液体,但在一定条件下,会形成稳定或不稳定的乳化液。在与水的接触中,油品乳化与否及乳化程度主要由油的组成成分及水的纯度,所含成分的性质决定,也与油—水体系的温度及震动情况有关。

    以通常发生在油品中的乳化为例,当油或水中存在着某类既有亲油基又有亲水基的表面活性物质(如羧酸衍生物)时,他们会在温度及浓度适宜时,缔合在一起,形成致密的单分子层,将水包在其中。大量的缔合体均匀地分散在油中,就形成了油包水型乳化液。由此可见,控制油-水中表面活性物质的存在,破坏将水包在其中的表面活性物质致密的单分子层,是防止和抵抗两相共存体系乳化的根本途径。

    以深度精制的基础油料调制工业齿轮油,对提高成品油抗乳化性能有重要意义,但工业齿轮油中含有各种功能添加剂(多为表面活性剂),不可避免会影响油对水的分离能力。因而油品研制和生产人员在油中添加一定比例、具有特殊性状的破乳剂抑制这种影响,以保证油品具有良好的抗乳化性。

    控制混入油中的水量及水质对防止油品乳化的作用不可忽视。在工业齿轮油的使用过程中,要**避免轧制液混入油中,因为轧制液本身是乳化液,可以认为是油品乳化的促进剂。大型齿轮装置集中润滑系统采用延长的用油的沉降时间(如油箱切换使用)、对循环用油过滤、离心分离等也是防止油品乳化的有效手段。

    8.工业齿轮油一般使用多长时间需要更换油品呢?换油指标又有什么规定?

    换油期和换油指标的确定是个复杂的问题,它与齿轮磨合情况、齿轮载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关系。一般来说,用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如AGMA规定正常情况下6个月换油。不与水直接接触的引进减速机使用说明书规定4000-5000h换油,因运转条件不同也有短至2000h、长至8000h的。这些规定一般都有相当大的保险系数。用油多、消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统,由于定期补油,常常根据油品变质情况按质换油。通常测试项目包括粘度、酸值、不溶物和水分。有些油品还包括挤压性和腐蚀性。


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  • 齿轮油常见问题和解决办法

    1. 工业齿轮油在使用中应注意什么?使用中的注意事项主要包括:(1)加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等。(2)运输、储存中避免靠近火源和高温,避免水分、灰尘及机械杂质混入。(3)采用正确的润滑方式。(4)**加油前,要对油箱及管路彻底清洗,以所选定的油品置换干净,按规定量加油。(5)油量减少时,按规定补油,严防混油。(6)执行3级过滤等行之有效的制度,尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑

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