有不少车友在路口等红灯的时候会发现,绿灯亮了排在**个的出租车都已经过了路口了,旁边的私家车却刚起步,这些老司机起步速度快、时间短让很多新手小白很是羡慕。
他们的做法基本上就是用二挡起步,这样就少挂了1个挡位,只要油门和离合配合的好(大力踩油门、加快松离合的速度),起步速度要远远快于一挡起步。
由于二挡的扭矩较小,想用二挡让汽车从静止变运动,就要让发动机提供更快的转速和动力,这时候如果油门离合配合的不好,不使劲给油,很有可能造成汽车抖动半天直接熄火。
所以经常用二挡起步会加重发动机的负荷,还会导致离合器片过早磨损,那些经常烧坏离合器片的车主,十有八九都是习惯用二挡起步。
而且由于每次二挡起步都要提前空踩油门,让发动机空转,会增加汽车的油耗,短时间内还不显,如果长时间堵车频繁起步,油耗真的伤不起。
以前的一些手动挡公交车就禁止一些司机图省事,大脚油门二挡起步,对公交车确实是有伤害。
所以二挡起步虽然技术含量高,可以秀操作,起步也很高效,但是不能长时间这样操作,对汽车的离合器和油耗都没有好处。
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对于我们来说,汽车的胎压是很多老司机都存在的一个误区。因为不知道多少才是真正合适的。这个胎压是非常重要的东西,和车子的一切像性能.行驶等都是有着密不可分的关系。那么一开始让我们先来分析一下胎压高还是低点好。高胎压省钱? 首先需要明确告诉的一点就是:高胎压并不能够达到一个省钱的目的。这是很多人都会存在的一个盲点。如果胎压高了,那么汽车与地面的接触面积将会变少,减少了摩擦力,就增加了轮胎中间部分的损耗
汽车一级维护除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为作业中心内容,并检查有关制度、操纵等安全部件。由修配厂负责执行的车辆维护作业。汽车一级维护维护周期:以汽车行驶里程为基本依据。一级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定,同时依据汽车使用条件的不同,由省交通厅行政主管部门规定确定。对于不便用行程里程统计、考核的汽车,可用行驶时间间隔确定一级维护周期,其时间(天)间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。
如今的汽车基本上都是自动挡了,自动挡汽车不用驾驶员去手动换挡,所以自动挡汽车比手动挡汽车驾驶起来方便很多。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。但是在自动挡汽车保养上,自动挡汽车并没有比手动挡汽车方便,那么自动挡汽车如何保养呢?1. 检查自动变速箱油液位是否正常发动机的油位要在冷车情况下进行检查,而自动挡变速箱油的检查方法和发动机有所不同。变速箱油位是指油
故障现象:1、发动机无法起动或偶尔无法起动2、检查控制信息 (CCM):“起动马达/点火开关损坏。发动机无法起动”亮起3、保存了一个以下故障:804095 - 起动马达运行时车辆起动有故障:发动机控制单元 KL50L (BDC) 电流过载804095 - 发动机控制单元 KL50L:电流过载 (FEM)930730 - 发动机控制单元 KL50L:电流过载 (CAS)PS:根据车型,始终只安装三个
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