机油泵工作时，内转子带动外转子旋转

时间：2021-12-22

传动齿轮式机油泵为了避免封闭式在传动齿轮切向间隙内的汽压过高造成的工作中摩擦阻力，在泵盖紧生产加工有卸压槽，使传动齿轮切向间隙内的汽车机油经卸压槽注入出油腔。在机油泵传动齿轮与泵盖中间加有垫圈密封性，与此同时可以利用调节垫圈薄厚的方法，调节传动齿轮内孔间隙为0.05～0.20mm。该间隙过大，机油压力降低，油阀量少。

转子式机油泵由里外转子等零件构成。内转子有好几个凸齿，外观设计为次旋轮线，固定不动在机油泵转动轴上，由机油泵传动齿轮推动。外转子有比内转子多一个的凹齿，它独立地安裝在机油泵身体内，并与内转子齿合旋转。

里外转子有一定偏心率，他们与机油泵体和泵盖构成了进油腔、衔接油腔和出油腔。转子式机油泵的特点是结构紧凑，提供的油量大并且汽压匀称，噪音小，去油真空值较高。并且，当机油泵安裝在曲轴箱外或安裝部位较高时，选用转子式机油泵比较合适。其缺陷是内、外转子的齿合表层滚动摩擦阻力比较大，发动机输出功率耗费增加，并且因为转速比较高，非常容易造成汽泡，会干扰一切正常提供的油。

机油泵原理

机油泵工作中时，内转子推动外转子转动，进油腔容量持续由小增加，腔内造成一定真空值。润滑油从发动机油底壳被吸进进油腔，接着通过衔接油腔，再进到出油腔。出油腔容量由大缩小，使润滑油工作压力上升，再送到各润滑油道。

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