火花塞的检查与处理分三步: 第一步:检查火花塞的积碳情况,如有积碳用铜刷刷干净。 第二步:检查火花塞的间隙。标准间隙为0.7-0.8MM,大约三张名片厚。如果间隙不对,调整及可。 第三步:检查火花塞的点火性能,火花以强劲的蓝色火花为佳。 通过观察火花塞的状况可以判断引擎的性能。在引擎停止后,马上拆下火花塞,并观察点火区域附近的绝缘体。若呈褐色或浅灰色,就可证明火花塞点火情况良好。 在长期使用后,电极的边缘就会磨损。由于火花塞在电极边缘点火,随着电极边缘的锋利度减少,火花塞的性能将降低。观察火花塞边缘的状况。 ●压缩压力不足,因汽缸和活塞环磨损导致机油漏进汽缸,等等。 ● 因阀杆和阀导管磨损导致机油泄漏。 燃气混合物过浓。 引擎低速运行。 使用冷式火花塞。 压缩压力不足,因汽缸和活塞环磨损导致机油漏进汽缸,等等。 滥用阻风门。
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博瑞科技发电机经销商提醒你:选购柴油发电机组注意以下3点: 首先,自己要有一个明确的定位,所购柴油发电机组是备用还常用用。如果所买发电机用的时间比较多,比较常用,建议还是买进口的发电机组。在使用过程中,时间长了,难免会出现这样那样的问题,带来很多不必要的麻烦。因进口的发电机组质量相对国产的确实要好的多,可以减少这些问题。 如果市电停电的时候少,一年很少用几次发电机,那就买国产的就可以了,毕竟国产
本田发电机OHV动力是什么意思 直至80年代初期,世界上的通用发动机还都是侧置气门(SV)发动机一统天下。其汽缸垂直 布置、体积笨重、效率低下。本田在1983年**将**置气门(OHV)技术应用于通用发动机上, 并将汽缸倾斜布置,较大地提高了效率,缩小了体积。这就是当今**世界的本田GX、GXV系列 通用发动机。 在这款发动机的研制过程中,本田公司在基础研究上做了大量的论证,引进了许多先进技术。 从
我公司对汽油机的保养一般分为A、B、C三级。 A级保养:每工作50小时后进行 1. 清洗滤油杯,旋开化油器浮子室下放油螺塞,排出沉淀物; 2. 清洁火花塞,检查火花塞电极间隙,必要时加以调整; 3. 检查气门间隙,必要时调整; 4. 清洗曲轴箱,更换润滑油。 B级保养:每工作100小时后进行 1. 完成A级保养全部项目; 2. 清洗油箱、化油器浮子室,清洗或更换空气滤清器; 3. 拆下导风罩,清除
1、视在功率、有功功率、额定功率、最大功率、经济功率之间的关系? 答:1)视在功率的单位为KVA,我国习惯用于表达变压器及UPS的容量。 2)有功功率为视在功率的0.8倍,单位是KW,我国习惯用于发电设备和用电设备。 3)柴油发电机的额定功率是指12小时可连续运行的功率。 4)最大功率是额定功率的1.1倍,但12小时内仅容许使用1小时。 5)经济功率是额定功率的0.75倍,是柴油发电机组不受时间限
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