使用不合格车用尿素的危害性

时间：2021-04-16

很多消费者为了节省购买尿素的成本，选择了价格低廉的假冒伪劣车用尿素溶液，殊不知长期使用这些劣质产品，对车辆所造成的危害已经远远**出了尿素本身的成本。

严格意义上的车用尿素溶液，是由32.5%高纯度车用尿素和67.5%的去离子水组成的。其中的去离子水，需要在普通自来水的基础上进行数十次的过滤净化，才能保证纯度合格。而与普通的农用尿素相比，车用尿素在微金属含量指标控制方面的要求要严格得多，这些控制要求是决定车用尿素溶液质量是否合格的重要因素。由此可见，某些“小作坊”式的企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，使用农用尿素代替车用尿素，这样生产出来的车用尿素溶液，与合格产品之间的质量可以说有天壤之别。

使用不合格的车用尿素，轻者会降低氮氧化物转化效率，重者会直接破坏车辆后处理系统，造成不可逆转的机械性故障，甚至造成发动机报废，带来上万元甚至十几万元的巨大损失。车用尿素质量是如何在使用中影响到整车及SCR系统的呢？

首先，车用尿素溶液的浓度是影响SCR系统的关键因素之一。尿素浓度直接关系到氮氧化物的催化效率和尿素溶液的凝固点，而且也影响了后处理系统的参数设定，优质的车用尿素溶液的浓度必须在规定的范围之内，这是劣质产品难以实现的。

其次，车用尿素的质量对SCR系统喷雾附件、催化剂也会造成不良影响。不合格的车用尿素中存在不溶于水的杂质，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴。杂质燃烧后产生的积炭，会影响后处理系统喷雾附件，对催化剂骨架进行堵塞，造成催化剂效率和使用寿命降低。

另外，尿素浓度不达标，将出现排放**标故障，体现为发动机扭矩立即降低，车辆动力不足；在寒冷工况下，会直接导致计量泵冻坏。

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什么是车用尿素？车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素**原料和**纯水。车用尿素溶液_百度百科被称为“车用尿素国家标准”的GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS32)》由国家质检总局和国标委于2013年5月7日发布，2013年7月1日实施！尿素水溶液(AUS32)是指工业上生产的
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