车用尿素消耗异常显示状态处理方法

时间：2021-03-05

现在的卡车基本都离不开车用尿素，但为什么有的卡友的爱车尿素消耗高有的消耗低呢？如何计算尿素的消耗比例，车用尿素消耗异常对爱车有什么影响呢？如果您也有此疑惑，请接着往下看，蓝禾素带大家学习新技能！

如何确定尿素消耗异常
车用尿素与燃油的消耗比例在3%-10%范围里算正常的，如果尿素与燃油的消耗比例不在3%-10%范围，低于3%为消耗慢，**10%为消耗快。

怎么计算呢？我给大家举个例子：
如果你加了2千的油，油价是7.1元每升，消耗了2桶尿素，溶剂是10L每桶，那么尿素与燃油的消耗比例是多少呢？

解：油量（L）=2000元/7.1元=422.5L；
尿素（L）=2桶* 10L/1桶=20L；
尿素与燃油的消耗比例=20L/422.5L=4.7%；

答：这辆车的尿素与燃油的消耗比例是4.7%，尿素消耗是正常范围里的。

尿素消耗异常的状态有哪些表现？
尿素消耗快、慢或许不消耗等消耗异常现象，车辆仪表中会有相应的故障灯亮，如下图：

我们的车辆因为尿素会产生哪些故障呢？

1、尿素不消耗
a、有故障灯亮
尿素液位灯亮：可以行驶，及时添加正规合格尿素；
EPC/OBD以及重卡的SCR灯亮：确认车辆转速是否有异常？是否存在发动机限扭？若出现限扭的情况低速行驶到就近服务站处理。无限扭情况可能是传感器或者数据问题，可短时间内行驶，也需要尽快抽时间进站处理；

b、无故障灯亮
检查尿素罐周围的尿素连接管路或接头是否有挤压、漏液情况，若没有，查看是否需要加注正规合格的尿素溶液，使用高质量尿素有利于车辆的持续使用及性能维持。

2、尿素消耗慢
是否未按时正确维修保养后处理，需要定期对尿素箱传感器滤网进行清洗，尿素箱杂质清理，拆下尿素箱底部的放液螺栓将杂质放出；电磁阀入口短滤网每年入冬前清洗和更换一次等。

排放法规要求越来越严格，其控制系统更加精密，系统的运转更加复杂和连续，为了保证发动机系统的正常运行，满足排放要求，避免因使用不当引起的频繁维修和遭受不必要的经济损失，以及运营过程中因此可能承担的违反环保法规处罚风险，卡友朋友们一定要使用质量信得过的车用尿素溶液。
东莞市帝翼明环保科技有限公司专注于广东车用尿素厂家,广东车用尿素生产厂家等

词条
词条说明
车用尿素溶液为什么会结晶？
1.催化器结构设计的缺陷早期生产的车辆经常出现尿素喷嘴到SCR催化器之间的距离过短，当尿素被喷出后还没有来得及气化就到达催化剂载体，故而形成结晶;还有尿素喷嘴安装基座焊接角度以及催化器封装等不符合要求。当然也有其他的设计，也就是另一种雾化方法，如果你身边现在放着一杯水的话，你可以尝试着喝一口，如果我们想要把这个水喷出去呈现雾状，那么我们嘴里面肯定是一半水一般空气才能做到，大家想一下也可以知道我们嘴
车用尿素溶液厂家告诉你车用尿素到底是什么？
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卡友须知|车用尿素应该如何加注？
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车用尿素的使用
1、注意使用和携带时防污染和防漏华辉尿素溶液在使用过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有**管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。也有一些人不注意，在清洗SCR系统、储存罐或加注设备时，使用了普通水，由于普通水中金属元素钙、镁。钾、钠离子含量比较高，一旦这些污染源进入，会导致尾气排放系统的催化剂中毒，增加