发动机冷冻液

    汽车发动机冷冻液消耗快的原因主要有:

    1、冷却系统设计不合理(一般成熟的车不存在,特别是新车无此故障的车,此条不用考虑);

    2、渗漏;

    3、循环不好消耗快;

    4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。

    如是*2条一般渗漏处可见痕迹;如怀疑是*三条可以请专业的维修工进行检查,注意一点添加冷却液时,应在发动机的温度降下来以后添加,添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出,并且要慢慢的添加冷却液,才可能加足,必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是*4条轻者油底没有水,但有的工作不太好(可拆下火花塞比较),如是较严重的油底会有水(机油乳化)发动机工作不稳,该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上,进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸,因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟(和正常燃烧的白烟是有区别的)。

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    液压支架乳化油,煤矿用液压支架(柱)乳化油,ME15-5液压支架(柱)用乳化油,MS15-3液压支架用液态浓缩物;乳化油、微乳乳化油、金属加工系列乳化油、线切割乳化油。铜拉丝乳化油、轧制油、冷轧油、切削液、防锈油、齿轮油、空压机油等。

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