【车用尿素溶液厂家】车用尿素溶液使用说明

时间：2021-09-11

国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

车用尿素必须使用电子行业一级**纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体较易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级**纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。

国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车。

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为什么车用尿素这个消费不能省！
为什么车用尿素这个消费不能省！时隔多年柴油车环保标准从国Ⅲ增强到国六时分，氮氧化合物环保达标通常需用采用选择性催化复原(SCR)工艺，借助车用尿素溶液对排放中的氮氧化合物开展处置，将氮氧化物改变成为无害的氮和水。国六柴油车在应用流程中，尿素消耗量为柴油使用量的3%~5%，每台国六规范的重型柴油车一年消耗车用尿素约2吨。然而事实上，许多车主为了寻求经济利益，运用了阻拦SCR终端等办法，达到少加或不用
车用尿素溶液介绍和汽车尿素过滤方法
车用尿素溶液车用尿素由去离子水和高纯尿素构成。去离子水有过虑、纯化、去正离子等多道工艺过程构成，高纯尿素也是必须过虑、纯化、去代烃、去残渣、去重金属**标等比较复杂，得由**设备生产加工才行。因此过虑加工工艺在车用尿素溶液生产过程中尤为重要。恒水过滤在出厂微孔板膜折叠滤芯广泛运用于车辆尿素生产制造领域。车辆尿素溶液是柴油机SCR系统的务必添加物，根据NOX商品选择性催化钝化反应，将其转换成N2、o2
车用尿素溶液厂家：车用尿素有什么用
车用尿素溶液厂家：车用尿素有什么用实际上对大家一般的家用轿车买车人而言，车用尿素大部分不需要，除非是你用的是柴油车，例如皮卡车这类的。由于车用尿素是用以改进柴油车废气排放的，让一些排出不符合标准的柴油车做到符合我国环保标准而应用的。并且操作方法并不是说将车用尿素放进汽车发动机，这个是错误的。许多应用车用尿素的车里都是有尿素罐，用加注管就能拿下了，应用起来也是很便捷的。但是这儿希望众多私车买车人留意
车用尿素设备厂家告诉您如何生产车用尿素？
1、尿素提纯。由于车用尿素对纯度要求较高，一般采用工业尿素(杂质含量低于农用尿素)进行提纯，在70-75℃时尿素在水溶液中发生水解，在30℃以下尿素重新从水溶液中结晶出来，水解结晶一次可以大幅提高尿素的纯度，一般工业一级尿素水解结晶一次就可以达到车用尿素标准。2、水处理。车用尿素对杂质控制要求严格，普通自来水生成过程中由于消毒等原因含有氯化物，难以处理，因此一般使用深层地下水去除钙镁离子降低水的硬