国六的车到底用什么机油呢?s p 是以一的选择吗?当然不是。比如说这台国六啊新款的牧马人同样也有老款的三点六的牧马人。当然国六**选择的是。 s p 这个油好不好呢?当然符合国六的要求,但是它里面还有核心的一些指标,主要是降低它的灰份,减少了灰份,降低了排放,减少了污染。 但是他从保护汽车发动机的角度来说,他就缺那么点意思,为什么呢?他降低了磷和锌铝的那种添加量,这些东西是干什么用的呢? 它主要是机油里面的抗磨剂,减少了抗磨和保护的一些功能。所以说它国六的车,它换一次周期要短一些,比较娇气一些。事实案例就是我们的大众的四s 店。 原来大众车都是七千五百公里保养,现在国六的车上来以后全部是五千公里一保养你觉得好还是不好?那么问题就来了,国内的车到底用什么机油呢? s p 是以一的选择吗?当然不是s p 和s n 这个级别在机油的质量里面,它是一个较低及格的一个标准。真正的好机油我们要选择o 标的c2c3c5的机油,比方说我们这拿着一个c5的机油,虽然是020,但是它是是给现在的国六的宝马和奔驰**的。 其实在几年前欧洲早就是国六标准了,它在欧洲叫欧五的开放标准。所以说欧洲标准的c 二c 三c 五的机油早就为国六准备好了。
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现在清洗发动机缸内积碳的方法五花八门,我们讲了干冰清洗,当然干冰清洗能够起到活塞的表面,而且效果还不错,但是真正的*积碳它只能达到百分之三十的效果,还重要的百分之七十才是起一个决定性作用。 是哪些部分呢? 点击进入看图评论 我给大家解释一下。 **、想恢复发动机的一个动力,增加它的亲密性,就需要把这个活塞环槽,特别是气管里面的那个积碳把它清洗掉,让它释放开来,增加它的弹性、增加了密封。 第二、同
9月11日上午,塞拉利昂共和国驻华大使及商务参赞一行代表着叙非50多个兄弟国家到车爵仕(简称:JK,英文全称JOINNS KNIGHT)进行参观考察,就西非汽车市场问题进行了商务商谈。塞拉利昂共和国驻华大使一行受到了车爵仕**的热情接待,车爵仕创始人晏辉简要介绍了公司的情况,随后驻华大使一行到汽车服务车间进行了考察。 在谈到“维修养护、*性能”问题时,车爵仕创始人晏辉说:“车爵仕采用VATOIL
今天给大家分享一下关于行车*较重要的一个问题,所有的车都是靠刹车来制动的,但是呢刹车系统里面又有很多很多的模块来控制它,让它刹得好、刹得准。 日系、德系它都有abs、esp给刹车片不停的施加各种各样的力量来控制它的刹车。 但是大家知道abs是不停地给刹车盘刹一下松一下刹一下松一下,保持它的轨迹。 简单地说就是你踩上刹车的时候,只要有abs车你打方向都没事esp系统它是控制车的行驶轨迹的,它通过不
当然好,但是在德国使用肯定是好,因为那里的环境和路况全是高速路,空气质量又好,车跑得越快,机油散热也越好。 汽车品牌在推出新车时都标配原厂机油,很多消费者也都坚持在4S店维修保养,为的就是能够让爱车享受到较好的服务。有的4S店还会要求在保养期内使用*的原厂机油,这更是增加了消费者认为原厂机油肯定是较好的心理,其实不然。 但是咱们这呢天天堵车,燃油的质量差,空气中布满了灰尘,它对机油的性能大大衰减
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