为什么车用尿素这个消费不能省!
时隔多年柴油车环保标准从国Ⅲ增强到国六时分,氮氧化合物环保达标通常需用采用选择性催化复原(SCR)工艺,借助车用尿素溶液对排放中的氮氧化合物开展处置,将氮氧化物改变成为无害的氮和水。国六柴油车在应用流程中,尿素消耗量为柴油使用量的3%~5%,每台国六规范的重型柴油车一年消耗车用尿素约2吨。然而事实上,许多车主为了寻求经济利益,运用了阻拦SCR终端等办法,达到少加或不用车用尿素的意图。结果导致省小钱,花大钱的难堪局势!
有的车主为了省钱,直接屏蔽SCR系统,然后到达少加或不加车用尿素的目的。成果悲剧了,积碳严重...修车又是一大笔费用!
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国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。车用尿素必须使用电子行业一级**纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体较易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液
防冻尿素就是指车辆用以零下几十度自然环境下的防冻改性剂产品,较近天气愈来愈冷,尤其是北方城市较低温度能做到零下几十度!而车用尿素的凝点是在-11℃,因此必须性能优异的尿素产品,但市面上的产品通常是达不上所做广告那般实际效果的,这就来协助大伙儿分析方子,掌握尿素产品的性能是不是合格。销售市场上的车用尿素产品五花八门,一不注意就落入店家圈套:一、:一般车用尿素标明防冻型一般的车用尿素打上零下25或35
车用尿素溶液的作用:1、车用尿素溶液较基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保,使汽车达到国家规定的尾气排放标准。2、通过SCR系统的智能控制,搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应该备有充足的尿素溶液。上述就是为你介绍的有关车用尿素溶液的作用的内容,对此你还有什么不了解的,欢迎前来咨询我们网站,我们会有专业的人士为你讲解
车用尿素溶液车用尿素溶液组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率,反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度,是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点较低(冰点-11℃)车用尿素在SCR系统中的作用SCR(选择性催化还原)系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐
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