模块式教学法在汽车电器课程应用的优点
(1)从教师角度:“教是为了不教”。
利用模块式分项目教学,教师是主导,教授学生学习方法;学生是主体,在教师指导下参与学习活动。师生角色转变,课堂教学有序进行,教师教得轻松,课堂**,从而实现了“教是为了不教”的目的。
(2)从学生角度:学得愉快,学习效果好。
通过模块式分项目教学,可使教学内容化难为易,更好的接受各系统的工作原理及故障排除方法;培养了学生主动学习的积极性,提高课堂气氛,提高学习效果。
在汽车电器课程中实施模块式教学应注意的问题
况及合适学生状况,并考虑同年级学生应如何分组进行教学,互相协调才能有一个好的教学环境准确无误的教导学生。
(2)教学设备的准备也是很重要的,如果岗位及工具不足,该模块就较难开展。
(3)模块式教学法的实施管理,**由专人负责整个模块的管理、实施、评价和调度,且每一模块设专人负责管理、实施和研究。由于在现场教学,对于学生本身 的自制能力参差不齐,可能有些学生较调皮,现场教学会比常规的课室教学管理要难很多,因此**在学生进入实验室之前要进行适当的安全知识教育,帮助其树立 安全概念,防止出现不必要的问题。
镀锌钢丝
重庆水泥砖
重庆*
重庆路
(4)模块式教学法的教材**采取配套的教材,如果缺少教材,可以由教研组专任教师通过所分模块、实训内容、实训设备及较新的汽车维修知识编写成适合本院校的教材。
(5)加强师资队伍建设,师资队伍素质是实施模块式教学的关键。很多教师都是从学校出来直接到学校,生产实践经验都较欠缺,要成为双师型的教师,就应该不断要求教师通过各种途径提高个人**技能,以适应模块式教学的需要。
4 结束语
词条
词条说明
随着我国模具工业的持续发展,对于**模具用钢进口量不断攀升,预计模具用钢进口还将大幅度增长,特别是模具型腔部分模具钢在短时间内进口的格局很难改 变,我国模具用钢进口主要来自日本、德国、瑞典、奥地利、韩国等地区。目前国产的合金模具钢与瑞典、德国、美国、日本、法国等国际先进水平相比,在品种、 质量、尺寸规格及性能等方面存在一定的差距,难以满足高
各部位的钢丝绳绳头应采用**连接方式,如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件,如采用U型绳卡不得少于3个,绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关,与绳径匹配的绳卡数 钢丝绳直径-36较少绳卡数目3456 。 绳 卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝 绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳
1、蜂鸣器功能 蜂鸣器功能,是万用表的附加功能,一般做在2KΩ档,一般是当测量阻值为50Ω以下的线路(或电阻)时,内置蜂鸣器发声。这个功能在实际中,作用很大,可以提高测量线路通断的工作效率,是电子检修的*功能。 2、数字万用表在200Ω档短接不回零 在2
性能特点 ◆进口聚酰氨单丝纤维编织滤料,**、强度高,使用寿命长,综合使用效果好 ◆聚尘率高,初阻力低,防尘性能强,可反复清洗使用 ◆**薄形铝合金型材框,可制成带拉手互连成组型,更换简便安全 应 用 ◆办公楼、会议室、医院、商场、体育馆、机场等大型民用建筑通风系统;一般工厂集中通风空调系统;洁净室集中通风空调系统中初级过滤 压力开关 &n
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