地铁闸机探索改进永无止境

时间：2020-05-07

        随着中国城市化进程的加快，城市轨道交通也随着崛起，国内大部分城市已实现单条或多条地铁线路运行，每天刷卡、刷二维码通过地铁闸机的人数以万计。
        《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准》将闸机的定义为：闸机是对车票进行检验和处理，并放行或阻挡乘客出入付费区的设备。闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其较基本较核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
        目前，地铁闸机兼容传统单程票卡、一卡通、二维码、NFC等多种支付方式。设备体型也越发轻量、精巧，占据车站空间将越来越小，使用越来越方便，外观也越来越具有科技感和未来感。
        各城市地铁**停止过对闸机的探索改进步伐。
        2019年1月份，南宁地铁在1号线上线全态无感过闸系统，该系统通过判断乘客的姿态和面部等特征指标，实现闸机的正常扣费和开门；
        2019年3月份，深圳地铁在福田交通枢纽“5G+AI”体验区，设置了基于生物识别+信用支付的“无感乘车”闸机，让乘客刷脸进出站的无感通行。其中边门闸机采用双目活体检测功能，通过人脸、指静脉、身份证等多模式组合验证，实现刷脸过闸；
        2019年4月份，济南地铁1号线开通运营，地铁车站同步上线具备3D人脸识别的闸机。据报道，3D人脸识别闸机通过能力为30-40人次/min；
        2019年5月份，北京地铁S2线沿线开通，车站新增双目闸机，支持传统票卡、二维码、人脸识别、掌静脉等支付方式过闸乘车。双目闸机具备多目标复杂运动模式追踪功能。利用**置的双目视觉传感器，实现通行目标检测与识别。通过测量通行者身高，可以精确识别通行者、行李、随行儿童等，降低夹伤、拍打风险；
        在2019数博会上，贵阳地铁在1号线的观山湖公园站和国际生态会议中心站设置了人脸识别闸机，供乘客体验刷脸支付过闸。此外，郑州地铁、成都地铁、南京地铁、福州地铁等也在研究人脸识别过闸技术……
        盈盛一直致力于城市轨道交通领域，积极响应市场变革需求、不断加强科技创新步伐向信息化、智能化发展，与广州地铁、宁波地铁、佛山地铁、贵州地铁等城市轨道交通进行深入合作，生产研发的地铁闸机得到了客户的一致认可和高度评价。盈盛紧紧把握“品质就是社会责任”的品牌文化，努力开创盈盛品牌发展战略工作新局面，是您可以选择的物联网数据中心、控制中心整体解决方案提供商。

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