大型船用锌合金牺牲阳极装置

时间：2021-09-13

大型船用阴极保护系统安装完毕验收使用后，之后要定期维护和检查，对于牺牲阳极保护系统，应定期检查牺牲阳极阳极溶解情况、机械损伤情况。这种检查应当在坞修时进行，检查发现如有下列情况，应对阴极保护系统进行维修或者更换牺牲阳极。
1、牺牲阳极使用过程中已脱落，应选用同原设计型号相同或者相近的的阳极进行安装更换。
2、牺牲阳极严重消耗，而无法保证在下一次坞修时还能保证阴极保护防腐效果时，应及时更换牺牲阳极。
3、牺牲阳极固定装置有明显的松动或者腐蚀现象时，应重新加应固定。
阴极保护电流从防腐层缺陷点流人管道，牺牲阳极向周围土壤中排放电流。
根据地表电流方向，可以区分防腐层漏点以及辆牲阳极，当地表电位梯度很小，难以判断时，如果认为是防腐层缺陷点，那么提高恒电位仪输出电流，流向防腐层缺陷点的电流增大，地表电位梯度将加大;如果认为是直连牺牲阳极，可以将管道的绝缘接头短接，测量地表的电位梯度是否增大。多数情况下，牺牲阳极位置偏离管道位置。
如果电流从防腐层缺陷点位置流出管道，则该缺陷点为活性(阳性);如果电流从防腐层缺陷点处流入管道，则该缺陷点为阴性。
欢迎您的咨询：

词条
词条说明
航空障碍灯的民航资质
航空障碍灯的民航资质由以前的《民用机场**设备审定合格证》衍变为《民航通告>> ，并在中国民用航空局的网站上公布。通告制的信息为制造商所生产产品的《民航通告)) ，附件为《民用机场**设备检验合格报告》、《民用机场**设备检测报告》。新的合格的、符合较新国家/行业标准规范的航空障碍灯厂家，其所获得的航空障碍灯民航资质可以在民航局官网上查询到详细信息。截止至2019年7月9日，原先已取得《民用机场
防雷智能在线监测系统渐成热门
如何在不损害可持续性的前提下满足这一需求呢？由于城市及其建筑目前占**能源需求的65%，智慧城市的增长被视为应对气候挑战的关键途径。而智能建筑在实现净零目标、安全和提高互操作性的**优势，在智慧城市的发展中发挥着越来越重要的**作用。智能建筑通过传感器、微芯片和执行器来控制和调节空调、通风、照明、供暖和其他系统。它利用集成和先进的建筑技术，包括先进的电信系统、建筑自动化、设施管理系统和消防安全设
助航灯光对机场管理的重要性
助航灯光系统和可供夜间使用的引导标记牌的光强、颜色、有效完好率、允许的失效时间,应当符合《民用机场飞行区技术标准》的要求。机场管理机构应当定期对助航灯光系统的各类灯具进行检测,保证各类灯具的光强、颜色持续符合《民用机场飞行区技术标准》中规定的要求。 1、2008年5月2日18:20 ,珠海机场塔台管制员**开灯,发现跑道边灯一半不正常。灯光站值班员巡查，发现南跑道边灯回路故障。23:00 ,南跑道
航标灯遥测遥控的规范要求
1、数据采集终端应符合下列规定。 1.1 数据采集终端应按规定的通信协议与航标设备、监控服务系统通信。 1.2、数据采集终端采集的主要数据信息应包括航标设备的工作状态信息、位置信息、环境信息和其他数据信息等，并应满足下列要求：（1）航标设备的工作状态信息包括航标位置、工作电压、工作电流，蓄电池电压、充电电流、放电电流、日充电电量、日放电电量太阳能电池电压、充电电流亮灭状态、灯质、日光｜祠值等；