汽车产业使用航空插头出现的电气故障的原因以及解决办法

时间：2020-01-15

 汽车产业使用航空插头出现电气故障主要是由于线缆和端子的连接问题引发的。汽车配线系统选用的连接方式是压接，是将端子连接到线缆上，压接是一种非常普遍的连接方法，和焊接法相比，压接经济实惠，也简单易操作，而且压接的可靠性比焊接的高。但是线缆和端子连接时也会出现电气故障。为解决这一故障，需要加强新型压接技术。
　　 为了加强压接技术，航空插头制造商投入大量精力致力于改善端子夹头的几何形状。新研制的新型压接技术是一种可以在传统压接冲床上以典型高压接率生产的压接方法，简称为“两步法”。“两步法”压接完成时模具内部会发生两次冲击。同时还研制出一种新型的用于压接优化的解析工具，提出了一种具有创新意义的新型压接几何形状。
　　 在端子夹头区域任意一侧进行普通压接操作，压缩冲程结束后冲压机和铁砧分离，压接会稍微松弛，绞线不再像此前那样紧凑地结合在一起，电阻拥有高阻值。为了解决电阻高的问题，进行压接工艺第二步时，压接模具*二次冲击夹头区域，在之前经压接处理的位置之间有一个夹头部分，这一次冲击的是这个夹头部分的中间位置。
　　 通过“两步法”工艺不仅获得了较佳的、长期的绞线压缩效果，还消除了压缩回跳的故障，使得压接地带产生的冷焊得到加强和稳固，使压接具备较高的可靠性。
　　 “两步法”压接方式适用于较低电流和过渡电阻的所有应用。在汽车中主要用于安全气囊传感器和控制器中的线缆和端子的连接。

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简析航空插头连接器的发展与重载连接器的应用
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连接器可靠性测试项目及其测试标准有哪些？
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航空插头的安全维护
航空插头的开关大多使用防弹胶等高品质材料制成，防火性能、防潮性能、防撞击性能等都较高，表面光滑，选购时应该考虑自己摸上去的手感，凭借手感初步判定开关的材质，并询问经销商。按理来说，表面不太光滑、摸起来有薄、脆的感觉的产品，各项性能是不可信赖的。好的开关插座的面板要求无气泡、无划痕、无污迹。开关拨动的手感轻巧而不紧涩，插座的插孔需装有保护门，插头插拔应需要差不多的力度并单脚无法插入。航空插头位置处
防爆电连接器几种不同连接方法的区别？
目前有两种是市场常规连接。一种螺纹连接，一个键位，插进去后，有螺纹慢慢连接，螺纹接口深，操作有点慢，接触件接触后稳定，使用场所不能有灰尘风沙。另外一种是螺旋卡口连接，有3只定位削，五个键位，防误差，同等壳体，同芯数通过转工位来区分。锁紧牢固可靠，抗震防淋雨。插座有两种形式，一种方法论固定式，一种穿墙式，又称对接式，用于室外线缆的连接。他们相同点是根据常规产品改制而成，特殊情况只能特殊考虑。材料客户