免维护蓄电池****

时间：2020-07-11

作者：北京盛达绿能科技有限公司

蓄电池技术特色 (TECHNICAL FEATURES):

< 密闭结构 (Sealed Construction)

< 电解液悬浮系统 (Electrolyte Suspension System)

< 气体再组合 (Gas Recombination)

< 使用免保养 (Maintenance-Free Operation)

< 任何方向可使用 (Operation In Any Position)

< 低压力排气系统 (Low Pressure Venting System)

< 高负荷格子体 (Heavy Duty Grids)

< 低自行放电－长保存寿命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)

< 宽广的温度使用范围 (Broad Operating Temperature Range)

< 高回复容量 (High Recovery Capabillity)

蓄电池应用领域与分类:

免维护无须补液；UPS不间断电源；

内阻小，大电流放电性能好；消防备用电源；

适应温度广；安全防护报警系统；

自放电小；应急照明系统；

使用寿命长；电力，邮电通信系统；

荷电出厂，使用方便；电子仪器仪表；

安全防爆；电动工具,电动玩具；

特配方，深放电恢复性能好；便携式电子设备；

无游离电解液，侧倒仍能使用；摄影器材；

产品通过CE,ROHS认证,所有电池太阳能、风能发电系统；

性能特点

1）性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2）放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3）耐震动性好:充电状态的电池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4）耐冲击性好:充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5）耐过放电性好:25摄氏度,充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6）耐过充电性好:25摄氏度,充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7）耐大电流性好:充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

电动自行车行业发展多年，而现用的《电动自行车通用技术条件》（GB 17761－1999）中的各项标准已不符合市场实际情况。2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的（GB 17761－2018）《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理《人民共和国国家标准公告（2018年7号）》批准发布，并将于2019年4月15日正式实施，另2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。在过渡期内，鼓励生产企业按照《技术规范》组织生产，鼓励销售企业销售符合。

SMM摘取新规中的部分规定与老版比较:

新规中，明确规定大整车质量（含电池）为不过55kg，而据了解，当前市场上电动自行车整车重量远55kg，部分已出70kg。那么新规实施后，整车重量其实是明增暗降，同时为了符合轻量化要求，整车生产企业或是直接使用重量轻的锂电池来替代铅酸蓄电池，或是使铅酸电池自身实现“轻量化”。

而近日，市场监管总局、认监委发布电动自行车产品由许可转为实施强制性产品认证管理安排。根据安排，自2019年4月15日起，电动自行车产品未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。另过渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止。其过渡期终止时间与电动自行车新为同一天，这也意味着“3C”认证管理也是为了配合新顺利实行的一大助力。

另2017年12月29日，人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理联合发布《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池》（GB／T22199－2017），并于2018年7月1日起实施。

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