CTM蓄电池CT12-120 12V120AH规格及详情
CTM蓄电池CT12-120 12V120AH规格及详情
牌 : | 德国CTM蓄电池 | 型号 : | CT7-12L |
化学类型 : | 铅酸蓄电池 | 电压 : | 12 |
类型 : | 储能用蓄电池 | 荷电状态 : | 免维护蓄电池 |
电池盖和排气拴结构 : | 阀控式密闭蓄电池 | 额定容量 : | 7Ah |
外型尺寸 : | 151 65 94 | 产品认证 : | CCC |
适用范围 : | ups蓄电池 | 产地 : | 德国 |
是否进口 : | 否 |
密封性采用电池槽盖、柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护H2O再生能力强,密封反应,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中*补水或补酸维护。
安全可靠正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如,12V逆变器必须选择12V蓄电池。
电池内部装有特制安全阀和防暴装置,能有效隔离外部火花,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中加安全可靠。
命设计通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
隔板增强了电池内部性能。热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。气体复合。失水少无电解液层化现象。贮存期较长。良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。自放电率低,适应温度范围广。采用阀控式安全阀,使用安全、可靠。
应用领域:广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
生产制造清洁化。一是相继导入绿色生态设计,替代原有的传统设计,从源头上进行把控,避免了电池产品在生产、使用过程中的污染物产生和排放,降低对资源的损耗和对环境的风险。如对环境有影响的含镉、含砷铅蓄电池被全面淘汰,污染物易外泄的开口式电池被阀控式密封新型电池所替代;二是为、加绿色工艺,全面提升了环保和职业健康**水平。如全面推广内化成、冷切铅、免称片、一锅多机工艺,既避免或减少了酸雾、铅烟、含铅尘渣的产生,又减少了含铅废水、粉尘、废渣的排放,经济效益和环境效益明显;三是通过采用自动化、智能化的新技术制造装备,在制造过程中实现节能减排。正在着力推广的板连铸、连轧、连涂技术,劳动生产率提高了3倍,能耗降低了30%;耗能大的化成工序,通过推广公用母线、回馈式充放电电源,电耗下降了40%左右;目前大型骨干企业正在推广的智能脉冲式充放电电源,综合节能达到50%以上;近几年采用的冷切铅新技术,使铅粒形成的能耗是降低了70%左右。
使用消费绿色化。搭载铅蓄动力电池的电动二轮车主要满足老百姓的绿色出行的需求,能够有效减轻对石油的依赖,减少二氧化碳和温室气体排放。中国质量认证中心、国家自行车电动自行车质量监督检验中心等联合发布的《中国电动车节能白皮书》显示:我国电动自行车保有量约为2.8亿辆,按年均行驶5200公里(日均20公里,每周5天,每年52周计算)的估计模型,年总行驶里程达到14560亿公里。假设80%替代摩托车里程(百公里节油2.5升),20%替代轿车里程(百公里节油9升),14560亿公里可节油4000万吨,相当于2017年全国汽油总消耗量(1.4亿吨)的29%;减少二氧化碳排放1.09亿吨;减少一氧化碳排放262万吨;减少碳氢化合物排放960万吨;减少氨氮化合物排放192万吨。
词条
词条说明
MAX蓄电池使用说明书: 1、储存与运输 在整个储存与运输过程中,请保持电池总是处于竖直状态,避免倾斜、倒置以防酸液泄漏 请将电池储存于干冷的环境中,环境温度应至少保持在30℃以下 请不要移去电端柱的保护罩 请严格执行先出的仓储原则 保持电池为充电状态,每6个月充电一次,方法按照5部分:补充电 2、初次使用 如电池电压在1
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公司名: 北京盛达绿能科技有限公司
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可回馈电网式直流电源,双向双路直流测试电源,双向可回馈直流电源
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