3月以来,国内多家车厂因疫情出现停产,部分厂商因零部件供应原因生产节奏放缓。汽车产业上游的供应链在疫后产能亟需依赖原材料补充,由于汽车产业链长,协同要求高,核心生产和物流基地的停产辐射范围更广,乘用车产销困局仍将持续。
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疫情反复,无法及时到现场处理生产问题,设备宕机损失大?
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3月以来,国内多家车厂因疫情出现停产,部分厂商因零部件供应原因生产节奏放缓。汽车产业上游的供应链在疫后产能亟需依赖原材料补充,由于汽车产业链长,协同要求高,核心生产和物流基地的停产辐射范围更广,乘用车产销困局仍将持续。遇到以下难题?疫情反复,无法及时到现场处理生产问题,设备宕机损失大?客户无法到现场验收,项目无法交付?4S店遇到车辆维修难题,客户等待时间长,满意度下降?客户无法亲临现场试车,销售业
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